初见MONA M03
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关于MONA M03的外观,内饰,空间,静态等等,相信有很多车友都有分享自己的观点,那我就从座舱的角度 挑挑刺,再简单说说自己对这台车的售价预期。

座舱锐评

“Mona M03系统差点秒了小鹏天玑系统?”

真的吗?

天去线下门店看了Mona M03,重点体验了座舱和车机功能,原本对这套全新车机预期很高,现在再看到前面这句话显得有点搞笑了,有几个原因:

1、语音能力对比小鹏一线产品差距明显

视频是一段体验语音的功能,大家会发现有很多常规的语音技能都不支持,而且小鹏看家本领的“多意图”“可见即可说”等能力也没有下放给MONA

 

2、一套新奇的设计,但没达到预期

对于这套车机,他的流畅度,性能都是很不错的(3D车模感知明显),也有一些有意思的小功能(敲木鱼,盘珠子),而且3D车模和沉浸式导航的界面我也比较喜欢。

但是车机的功能和他的交互逻辑跟“好用,易用”的标准也有差距,有以下几点:

① 屏幕的倾斜角度,个人用起来不顺手

② 车机返回桌面的手势由于“①”的原因显得更加难用

③ 多余的设计,眼花缭乱。这里尤其点名“应用商店”的设计... 应用、应用商店和运营位冗杂在一起,一时间不知道该点击哪个... 

应用商店配图

3、座舱功能少?

看车机,我最先看“设置”,因为设置是最能承载车机功能丰富度和灵活度的地方,但MONA M03的车辆设置尤其简单,好像语音的设置也没有(翻了一圈没找到,语音也进不去)

设置界面

MONA M03这套车机,给我的感觉像是小鹏内部对用户的一次新的探索,小鹏在尝试从现在趋同的车机设计里面走出一条不一样的路,但现在的完成度还不尽人意咯。

售价预期

看车前,我对小鹏MONA M03的起售价预期在15万

但在看完车以后,我的预期降低到【12万】

一是前文描述的座舱能力不足

二是体验过实车静态后感觉外观不错 有越级的表现,但内饰质感没吸引到我(也可能是我对10-15万价位的车不太了解?)

三是线下店员的口吻是对标比亚迪秦的车型

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如果是12万左右,那同级别的车里,感觉配置已经很顶了

“来都来了 ”怎么没顺便体验一下跟天玑的区别