昨天在2024北京车展逛了一天，在户外的Dynaudio丹拿展台看到了让我欣喜不已的展品：丹拿专门为理想汽车L系列开发的Surpax Li音响套件！

简而言之，理想汽车虽然在MEGA和2024款L系列上升级了由瑞声科技旗下Premium Sound Solutions公司（简称PSS，为柏林之声代工）生产的“铂金音响”，但一直未推出对老款L系列车型的音响升级计划。此前世面上虽然也有一些第三方厂商推出的理想L系列音响升级方案，但一方面多是不太知名的小厂作品，二是对原车音响电路改动较大（可能会影响全景声表现），因此我一直不是非常满意。

而丹拿主攻后装市场的Surpax/超越系列主打的就是一个“无损换装”——采用和原厂完全相同尺寸的单元，尽量不改变原厂音响电路。此前他们为奔驰和大众推出的Surpax系列口碑就很不错，而这次他们终于对理想下手，推出了这套Surpax Li（可通用于老款理想L7/8/9）。

目前来看，丹拿Supax Li可能会有两套改装方案：一套是替换前门左右以及中置单元的简化版方案，另一套则是替换掉除了理想L系列天空声道（6个扬声器）以外的全部单元，包括前后门、中置以及尾部的低音炮的高级版方案。

当然，秉承“无损换装”理念的Supax Li的丹拿单元和原厂尺寸完全相同（有专门定制的扬声器框架，但并没有更大口径的低音炮）；虽然有一个DSP功放，但它实际是接在理想原厂功放后的（体积较小，可以摆放在主驾座位下），并不会对原厂音响电路做任何改变。另外，金属的扬声器网罩样式也是丹拿专门设计的：有比原厂更大的开口以及更美观的纹理以及丹拿Logo。中置喇叭网罩有平面（简化方案）和蜜汁凸起（高级方案）两种版本。

在丹拿北京车展展台上，他们安排了一辆黑色的理想L9作为Surpax Li高级方案的演示车给观众聆听。值得注意的是，由于并没有动原厂音响线路，所以理想车机内所有功能都可以正常使用（包括调用我的‘春卷音效’）。但是，丹拿方面建议Surpax Li用户使用默认的HiFi模式——他们的DSP调音也都是基于这个模式进行的。

我现场聆听了一下演示（音量45），可以明显感觉到这套丹拿Surpax Li在声音的通透度和细节表现上不但远超老款理想L系列的原装音响，而且整体素质似乎也高于新款的铂金音响（ 整体的动态、声音透明度和解像力）。

当然，由于现场聆听时间短且没有做AB对比，所以我暂时无法对这套音响的效果做更明确的评述，也难以说明它比铂金音响好出多少。但其整体音色确实相当动人——声音干脆利落的同时，偏重解析力与细腻度的现代HiFi味十足。尽管只是很短时间的初听，但我自己对于这套系统的表现相当满意。有朋友担心它后接在原厂功放上的DSP功放是否会对音质产生不良影响，但至少在我昨天的试听中并没有感受到任何问题。

需要说明的是，由于并没有加装更大尺寸的低音炮，因此我觉得其低频从HiFi层面虽然已有足够的深度和力度，但对于喜爱汽车改装音响的用户而言恐怕还是会觉得量感稍显不足，也就是缺少“春卷音效”追求的那种“动次打次”的轰头刺激（笑）。不过我觉得这个问题可以通过调整均衡器而得到简单解决，应该不至于需要我单独再为它调整一套“丹拿版的春卷音效”。

目前丹拿方面还没有公布Surpax Li的确切价格，但据称高级版本的定价应该在人民币2万元左右。从我个人角度，如果理想官方不推出官方铂金音响升级方案的话，那么出于我对理想L9和音响的喜爱，这个升级方案是相当值得考虑的——毕竟，它对老款理想L系列原装音响效果的提升是立竿见影的！当然，如果官方有铂金音响升级方案推出的话，我觉得有必要对这两套系统做一次更深入的对比后再决定到底选哪套方案来升级我家的理想L9。