凭借混动、纯电技术，比亚迪旗下新能源车型在乘用车市场如日中天，在商用车市场也开始占据一席之地。 唯独在皮卡领域，比亚迪目前还是一空白。近日，比亚迪新能源皮卡实车亮相。那么，这款车有哪些亮点呢？

作为比亚迪的首款皮卡车型，新车将提供插电混动和纯电两种动力版本，预计年内正式推出。 外观方面，其前脸采用了醒目的超大尺寸比亚迪LOGO，应该是目前比亚迪车型中尺寸最大的），日行灯采用大尺寸C字型半环绕设计，点亮后有着很高的辨识度。

这有点类似纯电F150的设计，但参考这张谍照图上与远处的豹5对比，不禁有着浓浓的家族味道。侧面线条设计简洁硬朗，小编觉得称这款皮卡为“加长带货斗”的豹5都不为过。

从目前曝光的内饰来看，比亚迪皮卡的内饰设计风格与方程豹豹5有着类似的布局。 中控屏采用悬浮式设计，和液晶仪表是独立分开的。副驾驶前方设置了储物槽，在中控位置设有两处扶手。

相信不少人会觉得，中控电子挡把和周边的实体按键，直接就是从豹5上照搬的。的确很像，不过小编觉得，大屏加上适量的物理按键，对于皮卡这样主要以户外为主的工具车而言，兼顾了实用性和美观性。

动力方面的数据暂未公布，但据称新车将搭载DM-O插混动力系统，由1.5T发动机、双电机和刀片电池组成。 没错，同样与豹5的动力系统相似，目前就是不知道在调教和动力参数方面有没有差异？

相较于传统燃油皮卡和纯电皮卡，插混皮卡能够有效的“取长补短”，对于工具车来说更加实用。 在DM-O四驱系统加持下，比亚迪皮卡或将有媲美硬派越野车的通过性。

此外，比亚迪新能源车“祖传”的外放电功能，将会为户外作业、户外露营等场景提供多重便利。加上皮卡车型开放性货箱的先天优势小编敢说，只要价格合适，比亚迪皮卡上市后绝对会成为爆款车型。

编后语

都说“友商友商，先开一枪”，此前国内皮卡市场一直都被比亚迪的另一友商牢牢把控。但是，凭借领先的新能源技术，比亚迪在皮卡市场的后发之力或许更为强势。 据悉，比亚迪的皮卡车型将于今年下半年上市，在海洋网售卖，命名暂未公布，对标的将会是目前市面上的主流燃油、混动皮卡。参考某弗H9和某炮乘用版的定价差异，对标方程豹豹5，小编推测它的售价区间可能在20万内。你觉得比亚迪皮卡会对某炮产生威胁吗？