小塔11的3000公里体验
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家里一直都是用油车,试驾过电车确实感觉不一样,特别是速度感,考虑到大部分使用情况是城市通勤,入了小塔作为第一台纯电车。
因颜值入局,预算有限,入的是阿维塔11最低配丐版。提车至今,也快3个月了,里程也进入了3000公里,今天说一下整体感受。


🚗高速智驾
因为提车马上碰上过年,刚好在高速用上华为的高速智驾辅助系统,相对平稳安全,但不得不说小塔也挺喜欢变道超车的。城市智驾还在观望中,没入手,入手的车友可以分享下使用感受~后面如果价格下来的话,再考虑入手哈哈。
本人倒车入库技术比较拉,辅助泊车功能是我的最爱,出门在外要是遇到有难度的车位,也不用太担心。

🚘车机
小吐槽一下车机地图,很笨,响应不及时,容易错过路口,且重新规划路线响应慢,不知道啥时候能改进下。
暂时没发生过黑屏死机等情况,比较流畅,小塔的响应速度也很快,但音响质量一般。
🚘座椅
阿维塔11的大缺点,座椅短硬,自己手动加长座椅才保障了旅途的舒适度😤
🚘续航
城区出行基本是打85折,高速会更低一些,上120码消耗大很多,广东夏天也来了,空调调低了对整体续航影响也不算大。
🚘驾驶感受
6秒多⏰️的加速城市通行足够了,动力和刹车都比油车敏感很多,需要一段时间适应,车辆经过障碍或走不太好的路况,车身摇晃比较厉害,平稳度低。
夸一下360全影像,对车技一般的司机十分友好,车距近的时候会自动进入全影像,更保障了司机对车身安全距离的把控。
🤗总结:颜值控很爱,整体驾驶感受不错。

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