21年零跑c11～OTA89版.510夜眸蓝岩灰雾紫➕预选包、总里程6万➕KM。
自3月4日全国OTA更新后，新增加高阶智能辅助驾NAP-OTA整车升级包，我开通使用至今，有看论坛对此功能使用褒贬不一，作为一名老c11的角度来和大家分析下是否有使用的价值。
1.NAP适用范围:
当然是NAP首要是硬件支持的车系和有偿使用的588元/年开通，使用时必须依赖高德地图的高精地图，并结合零跑全域自研的智能驾驶硬件，多粒雷达、双目摄像头、自研的智能驾驶芯片-凌芯01，以及零跑的自动辅助驾驶技术，在覆盖的高德地图的高精地图部分路段内有条件使用。
2.NAP适用车型
除目前零跑新车型的24款之外，能符合以上硬件所需可以使用高阶智驾功能的车型，有C11、C01等，都是零跑自研的智能驾驶芯片凌芯01，是零跑汽车携手国内顶尖芯片企业耗时3年联合开发，CPU处理器采用阿里旗下平头哥半导体公司的“玄铁C860”，并集成了高性能的AI神经元处理器。实现2.5D的360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及近L3级别的自动驾驶功能。而零跑C11是首款搭载凌芯01芯片的车型。
3.NAP使用价值
作为21年版的c11车主，我很骄傲自己当初的选择，零跑C11超前搭载尖端的凌芯01芯片，当初的c11设计也是为日后的高阶智驾提供使用的基准。说了上面一堆数据，简单来说昨日的c11为了今天的NAP而来，当然现在发布的第一版NAP无论是算法还是日常使用状况都尚有更大的提升空间，但作为一个车科技服务功能，不断完善为了更好的优化提升，回到实际来说，如果买了一项具备NAP功能的车而不使用就真的浪费了，我作为零跑车主也肯定支持开通NAP，车主和车企共助共勉，大家的路才能越走越远。
4.更新迭代的全家桶
全家桶已全面上市，其中零跑24款的C10、全新C11、C01具有高阶智能驾驶功能的车型，自动驾驶芯片已采用行业领先的英伟达OrinX。这款芯片结合零跑搭载的8295车机芯片，以及激光雷达、800万像素高清摄像头等30余个传感器，构成了零跑2024款所有高阶智驾车型的自动驾驶系统。可实现城市NAC/高速NAP体验，还能通过OTA升级扩展至L3级智驾能力。
零跑车企为3-4月下定的车主推出购车优惠政策，详情去看官方公布内容，还在犹豫的赶紧上车吧。