入手G6前其实比较倾向特斯拉Model Y，甚至都交了定金，后来还是没有提车，其实对这辆车的性能挺满意，就是一直过不了内饰的坎，确实有点廉价，试驾了小鹏G6后这种感觉就更明显了，于是果断放弃Model Y，心疼我的一千块大洋。不过入手了G6后，发现那一千块浪费了也就浪费了吧，就当是为了正确的选择买单了。

最开始考虑特斯拉，是因为特斯拉品牌过硬，知名度足够高，能参考的车友口碑也够多。但仔细看下来，Model Y作为一款出道已久的经典车型，在众多国产新车的夹击下，在性能、配置、智能化水平上已经有点跟不上国产车的实力了。

当然，最终让我决定入手小鹏G6的原因还是公布价格之后的性价比。G6的价格让我相信特斯拉还有很高的毛利，还有很大的降价空间。反观G6在同级别电动车里绝对可以称得上性价比超级高了，800V的平台带来了非常多的好处，比如续航里程扎实、电耗低、充电速度快，这些表现足以打消我的续航焦虑，让我可以大胆的入手纯电。

它的电耗低，wltp续航达成率在85折左右，cltc是7折左右。另外，充电速度非常快，节省了很多时间，从20%的电充到90％仅仅需要半小时不到，也就是喝杯下午茶的时间。

外观方面，虽然称不上完美，但是挺符合我的审美，特别是帅气的腰身设计，还是挺好看的。当然，我选配了20寸轮毂，因为如果不选，标配是一套胎壁很厚的18寸轮圈，车身姿态还是有点不尽人意的。内饰比外观好很多，看上去比较干净，质感也不错，看起来明显比ModelY要精致很多。

总之，G6的综合实力还是很靠谱的，体验下来没有后悔当初的选择！