大小王

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乐道L60社区

动态2024-12-10

#乐道l60黄金右脚 #开过最低的电耗 用车环境:20寸轮毂单电机版本,胎压2.7,空调26.5度自动风,方向盘和座椅加热自动,动能回收中档,自驾占比路程87%,两个大人一个小孩,城市快速路,没有刻意节省能耗,该加速加速,该大脚刹车大脚剎。 个人评价:其实对于一个能够换电的车,有这样的能耗表现确实让人满意,日常市区代步出游都OK,这段时间用下来,个人感觉现在气温在5~10度,正常开空调,中等动能回收,正常踩油门和刹车,怎么舒服怎么来,城市路段应该是在14~15度每百公里,高速路段。17~18度每百公里。(这个能耗表现很符合当官方初宣传给予我的期待值,所以等真正用到车的时候,心情过度平缓,当然如果和其他车型比较的话,那么无疑可以说的是,这套3.0的架构绝对惊艳!)

大小王 3

乐道L60社区

动态2024-12-10

1:车内内饰设计简约时尚,没有设计过度,符合当下新能源新势力的风格趋势,皮革(触感很好,亲肤,观察展车加后续提车后实际清理发现皮革抗污且易清洁)加麂皮(当下流行且手感舒适)。 2:乘坐空间:尤其夸赞的是后排空间真的是同级别之最,舒适且座椅设计合理,不过分包裹,上层柔软下层有支撑,符合家庭定位需求。 3:驾驶风格:有运动但不极致,底盘主打舒适,在于这套前双球节麦弗逊后五连杆底盘用于一款家庭用车来说,调教是出色的。fsd可变阻尼悬挂在烂路车速不要太慢的情况下,可以清晰感受到底盘滤振效果不错,而在高速路上底盘支撑性也能体现出来。会车掉头等场景下转向幅度很大,方便日常使用。转向手感不是那么激进,可以说的是长途驾驶上下班通勤感受不是那么神经紧张,可以更加随意从容一点。 4:外观设计:不浮夸,是一个传统且有一定美感的设计,考虑到风阻系数,这样的外观我很满意。(有很多讨巧的设计元素就不多赘述了,单说个人所想)#试驾体验 #乐道L60

00:26
大小王

乐道L60社区

动态2024-11-20

今天,我终于提到了心仪已久的乐道汽车! 走进4S店,那辆乐道在灯光下闪耀,像等待我的伙伴。工作人员热情地交接,递来钥匙那一刻,满心欢喜。 坐进驾驶座,内饰精致,触感舒适。启动发动机,低沉的轰鸣声仿佛是它的问候。开着乐道上路,操控轻松,每一次转弯、加速都流畅自然。窗外风景快速掠过,我知道,有了乐道,未来的旅途将更精彩。它不只是交通工具,更是自由的象征。从今天起,我们将一起开启无数美好旅程。#提车日记 #乐道L60

大小王
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