小米澎程发布会

小米澎程技术发布会定于7月30日晚19点!本次技术发布,主要介绍「小米昆仑技术架构」。其中包含:小米昆仑平台、小米昆仑超级增程、小米昆仑全域安全。同时,两款智能可变大空间SUV,正式登场: 小米澎程 N90 Max|大七座旗舰增程 SUV 小米澎程 N70 Max|大五座四驱增程 SUV 欢迎大家来社区一起讨论!

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逗爸逗爸
前天19:45

【不懂就问系列】蔚来终于4000换电站啦!

今天对于所有蔚来/乐道/萤火虫车主来说,都是一个里程碑的日子……蔚来换电站正式突破4000站(4006站),总换电次数突破1.2亿次,萤火虫终于可以换电啦!

换电有多香,只有换电的才知道……希望换电站多多益善,有朝一日,我的老8也能凭70度电池安然走遍全国。

问题来了,等到5000站时候,小鹏是不是就会加入了?理想呢?小米呢?

@小新同学 @阿平同学 @阿鑫 @小马

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辰逸飞雨
前天07:11

说实话,小米澎程在我心里算不上一台好车,尤其完全配不上2026年的新能源水准,更不像是雷军带队、小米汽车该交出的作品。

我非常清楚小米的战略思路。SU7、YU7主打年轻、运动、科技先锋的用户群体,而澎程刻意做足差异化,瞄准普通家用刚需人群,目的就是拓宽销量基本盘、补齐产品矩阵,让小米从性能电车彻底走向大众化市场。这套商业打法完全没问题,逻辑清晰、目的明确。

但汽车产品,最终要靠产品力说话。澎程最大的硬伤就是不够酷、没有惊喜。

作为小米第二套核心产品线,它没有颠覆性亮点,没有越级的创新,没有延续小米电车的极致调性,全程都是稳妥、保守、为走量妥协的产物。放在当下内卷白热化的新能源市场,它平庸、无记忆点,缺少旗舰产品该有的引领感和品牌张力。

战略是对的,但产品质感和气质完全掉队。这不是一台让人眼前一亮、代表小米水准的新车,只是一台合格、却毫无灵魂的家用代步SUV。

小米 小米澎程发布会 小米增程SUV正式命名澎程

令狐黑胖
2026-08-05 · 阿维塔07

今天路过小米门店,特意去看了一眼刚发布的N90。门店只有一辆展车,且无法入内参观。据销售反馈,试驾车预计在九月中旬。
初一看,完全没有SU7和YU7的流线型美感,结合陈列的牌桌+餐桌,针对的客群应该是完全不同的,莫不是给我们这些中登准备的?但是绕车一圈感觉又少了一些中登气息。
对了,前排座椅可以翻转,第二排就没法翻转。要不然的话,像前面有几款友商出的车一样,能在行驶过程中后两排打牌也是不错的。
另外,所谓纯平也的确能看到明显的倾斜,而且。。。这个“三步登天”可能真的比较适合“高人”。。。{:狗头02:}

小米 小米澎程爆料 小米增程SUV正式命名澎程 小米澎程发布会

逗爸逗爸
2026-08-04

【不懂就问系列】小鹏选了“理想”之路?

小鹏G9L终于公开亮相,内外质感都在线……看来只要定价也“在线”,终于有望为当年的G9“雪耻”啦。

发现今年车圈流行大六/大五座双旗舰,只是路径有两个流派……蔚来极氪问界岚图那都是直接用大六座魔改大五座,主打旗舰级体量和空间;理想小鹏智己则是另开新篇,额外投入,用原生大五座打双旗舰。

有一说一,毕竟原生设计,除了“揽胜”造型之外,小鹏G9L官图所呈现的内外质感,甚至是要更优于GX的……倒反天罡啊?

哪一种路径才更成功?恐怕得用销量来证明了吧?……问题来了,G9L会比GX便宜几万?

@阿平同学 @小新同学 @小马 @伟健

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