我对小鹏S4超充桩使用的看法

对于S4超充桩的使用,相信不同车型的用户有不同看法,对于S4超充桩的使用,你有什么看法或者对于站点运营的想法,欢迎各位发动态交流~

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2025-02-12

动态交流 |我对小鹏S4超充桩使用的看法 在社区里看到一张图片:“S4超快充小鹏车型:G9、G6”。 对此,有观点提出:800V车型使用S4,车端/桩端充电效率相比其它会更高,站点本意应该是说这两个车型在S4充会更快。也有观点提出:大电流方案车型也能使用S4超充桩,在S4充电比S2也会更快,并且车主有随意选择的权力。 看到S4超充桩,你会优先选S4去充吗?还是根据自己所开车型而定?对于S4超充桩的使用,你有什么看法,欢迎各位发动态聊聊。 快速参与链接https://www.xchuxing.com/theme/1307 「奖品设置」11月03日,本话题下选取3名用户,送出【护颈神器】 「参与方式」发动态参与话题讨论,字数不低于50字,关联话题#我对小鹏S4超充桩使用的看法 「活动时间」10月26日-11月02日 注意事项: 1、无意义水贴,将无法参与本次活动; 2、本次活动最终解释权归新出行所有,如对本次活动有任何疑问,欢迎私信@木子阿

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TMT星球
2025-01-06

四部门要求企业自建桩应该开放,唯一遭受冲击的应该是理想。因为就我目前使用过蔚来,极氪,小鹏,广汽等企业自建桩来说,没有说对外区别对待,不管是价格还是服务方面,感受都一样。 而理想超充站点整体感受很好,环境整洁,灯光明亮柔和,充电枪轻,有地锁,速率快,唯一的缺点是一般都是同区域内最贵的充电站。 它的超充站点分两种,一种是4C+2C,这种本来就是开放的,谁去都可以充,所以不受影响。缺点是总电容一般比较低,很多甚至是4根4C桩分360KW电流,有两台车以上电流就被分了,这也就是说存在被人占位或分流的可能。 一种是在上面的基础上加1或2根5C桩,这根5C桩就是理想纯电车主专属的,别的车包括理想增程来了就不给用。理论上只要不在15-25分钟以内来一辆以上理想纯电,那就不用排队,而且也不太被人分流(理想的说法),会优先把电容给到5C桩,保证其它桩有人充5C最少也有个4C这样子。四部门要求无差别开放的就是这种桩。而如果真的开放,最大的麻烦点在于别的车过来充,接收电的能力有限,把5C用成了1C,比如一辆增程车或者老纯电,可能也就30-60kw的速度,那一占就是一小时也不奇怪,让后面的车越堆越多,而车一多会导致管理难度进一步增加(不守规矩的,充不了硬充的等等等等) 有些人可能会说,这样真不公平,确实桩是理想自己建的,一个独享桩都不给有点过分。但问题是,桩所占的地与电容却是公共的。举个例子,高速服务区的车位有限,平时没人停,节假日高峰甚至进去都要排队,如果你是开油车的,进去发现一片区域明明有空位都给充电车位占住了没法停,你肯定要大骂电车车主占据了公共位置,而专属充电桩进一步加剧了这种现象,不仅电车才能用,而且还是某品牌电车才能用。 对于理想来说,如何平衡纯电与增程,如何平衡自身纯电车主需求与公共服务供给,这可能是一家对于有志于以能源业务推动卖车的企业接下来要更认真思考的问题 #四部门要求充电设施无条件开放

综合社区 理想超充站我对小鹏S4超充桩使用的看法理想汽车官宣理想i8 7月29日上市

重生之我在上海做内饰改装
2024-12-02

朋友开着他的G9去小鹏的800v超冲站 4个800v桩,停着欧拉,特斯拉,埃安,哪吒 朋友也是一脸黑线,发我吐槽 我心想这个站那么多特来电的桩,怎么大家都优先选择小鹏的超充桩? 我之前去这充电,也会遇到其他品牌的车优先选小鹏的桩。 难道小鹏的超充他们也能快一点?又不是800v的车 我点开app一看价格,原来小鹏的超充桩的价格比特来电的还便宜,怪不得大家都优先选小鹏的桩 不过这对小鹏车主也是一种困扰,特别是800v的车型 在旁边干等,没有很好的充电体验 建议小鹏调调价,其他品牌的服务费可以加点,价格贵点,让小鹏的800V车主有更好的超冲体验

小鹏社区 我对小鹏S4超充桩使用的看法小鹏S4超充站体验

重生之我在上海做内饰改装
2024-11-29

小鹏超充的前世今生|不见硝烟的统一趋势

🫵前言说起充电站,一直以来第三方的代表都是国网、星星、特来电等巨头来控制建设和经营,更不用提众多品牌各自的app,烦不胜烦。而主机厂方面,除了蔚来依靠换电站... 查看全文

小鹏G6社区 小鹏G6 李斌与何小鹏相聚合肥蔚来中心小鹏将推出S5超快充华为超充联盟我对小鹏S4超充桩使用的看法

重生之我在上海做内饰改装
2024-11-25

小鹏G6的价格贵不贵? 我觉得一句话就能概括,那就是这个价格确实有诚意,但不多。 第一,对比以往小鹏的售价,G6的起售价确实低。算上新出的G6,小鹏旗下目前一共有五款车型在售,三台SUV G3、G6、G9,两台轿车P5、P7。但是G3就不用说了,月销量只有小几百台,而且年份长,定价没有参考价值。 但是对比G9 30.99万的起售价,G6的整整便宜了10万元。所以很多人认为G6和G9差别很大,其实不是,虽然数字上差了3,但是在级别上只差一级。G6定位中型轿跑SUV,G9定位中大型SUV。

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