小鹏天玑XOS 5.4.5

12.10起,小鹏P7+续航将随着OTA增加15公里?这啥情况,欢迎各位发动态分享你的5.4.5 OTA感受

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保定咖啡才是国家希望
2023-10-05

🚘开了八个月的p7i,聊聊我最爱的几个功能😄

开了八个月,我对小鹏P7i的热爱与日俱增。起初这款车吸引我的就是它的性能和前卫的外形,但其实它日常使用中展现了诸多贴心与智能的功能,开起来也确实是非常舒服和开心 查看全文

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保定咖啡才是国家希望
2023-09-06

🚘小鹏P7自驾玩转杭州的埃菲尔铁塔,品衢州菜

关于本次周末自驾游路线规划,我计划由杭州上城区启程,目的地选定为风韵无限的杭州临平。我计划先去我朋友家接她,然后再一路北上,去杭州的埃菲尔铁塔,途中经过风景如画 查看全文

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保定咖啡才是国家希望
2023-08-31

杭州西湖周末自驾之旅,感谢小鹏P7的陪伴

又要是一个周末,我与几位好友计划了一场说走就走的旅行,目的地是美丽的杭州西湖。在出发前,我们选择了小鹏P7作为我们的座驾,这不仅因为它开起来更舒服,更因为它与我 查看全文

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保定咖啡才是国家希望
2023-08-19

小鹏G6|上班通勤路|共创1.0| 0接管 可能朋友们智驾小视频看的太多,但我是想着把智驾融入每一天生活,记录每一天上下班用智驾通勤。刺激智驾惊险场面只能搏得网络流量,现实中无感智驾更能体验融入生活的重要性。 近期更新了小鹏天玑XOS大模型共创版1.0,虽然体验都是很主观的东西,我只能按我车,我的日常通勤路来描述我的体验,也希望能够帮助到朋友们了解智驾这一项功能。目前是在横向博弈,感知距离,避让小动作都能感觉有很明显的变化,遇到障碍绕行有时候还是不稳定,以及智驾还是有一些不明所以的转向灯操作。

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保定咖啡才是国家希望
2023-01-11

今天晚点的何小鹏专访文章中,也阶段性的披露了一些信息,这里也从最近热议的销量话题来聊聊。 2025 年 1 月,小鹏汽车以 30,350 辆的月交付量,登上国产新势力榜首,相比月销七八千辆的低谷,小鹏完成了逆袭,这背后,既有战略转型的成功,也有对规模效应和市场需求的精准把握。 【从技术驱动到市场驱动】 过去,小鹏强调「科技长板」,但市场竞争加剧后,产品短板被放大(如G9定价混乱),2024 年起,小鹏调整策略,从单纯炫技转向更务实的「产品市场匹配」(PMF)。 随后小鹏 P7+、MONA M03的热销,正是技术与市场需求平衡的结果——智驾依然领先,但价格更具杀伤力。 【规模化是生存关键】 何小鹏在P7+定价上拍板18.68万元,目的就是放弃短期利润换取市场规模,在制造业,规模才能摊薄成本,形成竞争壁垒。小鹏与大众、滴滴的合作,提供了额外的产能支持和降本优势,使小鹏在2024年具备「规模卖车」的能力。 【降本增效,向传统车企靠拢】 P7+的BOM成本大幅降低,部分成本控制已接近传统车企水平,过去小鹏的产品开发成本高昂,如P7研发花费超20亿元,而P7+据传只用了几个亿。优化组织、提升管理效率,使得新车型的开发速度更快、成本更低。 最终小鹏汽车也在 2025 年初就拿到国产新势力销量榜首的结果,但对于小鹏来说,一切刚刚开始。

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高高同学
· 小鹏P7/北京EX3

🚘小鹏 P7 + 试驾 |电驱新体验太安逸🚀

上次在发布会上看了小鹏 P7+,后来听说它在智能和性能上又升级了,特别是天玑系统加持下 AI 更强了,我这汽车迷哪忍得住,赶紧拉着同样爱车的朋友跑去小鹏门店试驾 查看全文

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