莱特宁NEV

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【零跑汽车发布 2024 年度盈利预告】 全年销量达293,724台,同比增长104%,预期营业收入不低于人民币305亿元,同比增长不低于80%。 毛利率预计不低于8%,较 2023 年全年大幅提升,主要受益于销量增长带来的规模效应、产品销售结构优化以及持续的成本管理工作。 在2024年第四季度提前一年实现单季度净利润转正的目标,主要归功于第四季度月均销量超4万台的持续增长,以及售价较高的C系列车型销量占比提升。 预计将于 2025 年 3 月发布经审核的全年财报公告。

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宁德时代 2024 年动力电池装车量占比 45.08%, 2023 年宁德时代动力电池占比数据为 43.11%, 也是 TOP3 公司中唯一保持增长的电池企业。

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新 Y 和新 3 的座舱交互略有不同, 主要体现在方向盘上的按键布局, 转向灯拨杆应该会在新 Y 中回归, 但换挡应该还是通过屏幕来换挡。

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Y Killer 大决战今年应该会有结果了吧, 今年又多出小米YU7和小鹏G7两位选手, 新的对决线可能很快会进入6-7座车型市场。

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纯电猎装选手再➕1, 简单拉了下官图参数, 细节有延续也有创新。

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宝骏云海车机SR中也有OCC显示, 接下来有可能会升级城区领航方案, 此前 7V+32TOPS 仅支持记忆领航, 前几天大疆卓驭科技已经官宣支持, 这真就是 西瓜上雕森林 技术理念?

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【蔚3万】 蔚来20,610➕乐道10,528=31,138 台; 蔚来公司 2024 全年交付新车 221,970 台; 成立十年蔚来公司累计交付量 671,564 台。

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上汽通用全年累销673007辆,人事调整➕新车推出,上汽通用去年下半年所呈现的效果还是挺明显的,实现销量 6 连涨。

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李斌宣布开启 2025 年第一场自驾直播,挑战用蔚来自建充换电设施完成行程。 大连➡️沈阳➡️沈阳➡️长春➡️哈尔滨➡️黑河➡️漠河,路线全程2200公里。 此次4天行程亮点包括1月3号的哈尔滨第3000座换电站上线、黑河现场冬测、抵达最北漠河村。 虽然是纯电自驾➕零下环境,但是充换电基建已经部署了不少,应该不用奶妈车出手了吧。

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鹏鹏的 E29 算是 2025 年的重磅电轿, 外观造型和内饰设计感觉有很大不同, 底盘操控和三电应该也会有不少提升, 智能化配置这次也基本都能做到标配, 这一次大改款能否重回当年 E28 巅峰? 经过这几次成功后目标可能不止于此?

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这台 YU7 的后轮转向感觉挺明显, 而且是台没有装激光雷达的版本; YU7 把后轮转向打进 30 万以内, 可能是明年大概率会发生的事情; 虽然已经有一些国产选手也配备, 但是走量和价格来说还得是小米。

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2024 年最后一天蔚来换电站单日上线 63 座, 截止凌晨 2 点蔚来累计上线换电站 2994 座, 本月从 2742 座开始至今单月已上线 253 座, 到今天白天还能再冲几座来一个 3000 座吗。

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