平拓

杭州下午1:00——青岛晚上10:30✅，有了好用的辅助/自动驾驶，电车全国自驾游so easy{:吃瓜02:}

线控方向盘。L4情况下，理论上可以让车自己开，然后你在车上还是能用方向盘玩赛车游戏？{:狗头02:}{:狗头02:}

Li Benz Zeeker

今天满电出发，6.5小时开了477公里，NGP辅助驾驶占95%以上，到目的地后还剩30%电量，其中1.5小时城市高架+山区国道再加上5小时山区高速（浙江杭州临平-建德-台州临海），限速80-120都有，大部分时候开95-110公里时速，一半路程下午气温35度，一半路程晚上28度。2023款小鹏G6 755max（2023年6月29日上市，三元锂87.5度电，18寸固铂（Cooper）轮胎）这个车型的续航，能耗，智驾目前还是领先市场上的大部分车型吧？{:吃瓜02:}

B05？

国产纯电CLA L 探店静态细节照，看到的内饰应该是CLA基础款或者中配版的，腿拖手动三档可调。全车看到多处摄像头。

晚上试驾了一会儿萤火虫，感觉还行。灵活好开。底盘过减速带的感受，跟油车MINI略不同。放在展厅的是织物“自在版”松弛绿内饰，个人感觉比皮革内饰的发光版更有高级感。配图后五张为新款ES6。

说走就走的跑山，G6一小时征服浙东海拔1300米左右高度的括苍山，到山顶时平均能耗百公里31.2度，登顶后接着下山，走了十多分钟的非铺装盘山公路（首次走这样的路，那个有惊无险啊…），再继续柏油路下山，回来后显示平均能耗百公里12.8度，用时2小时25分钟，来回85.5公里。总体感觉，开G6跑山，灵活舒坦（柏油路），确实一辆好车。跟平时一样的设置：标准模式，方向盘转向运动，高动能回收，单踏板刹停。

某些角度的G6{:吃瓜02:}{:吃瓜02:}

无框车门的优势{:吃瓜02:}{:吃瓜02:} 解决开门空间不足的问题

内饰算是简洁风格。可能米色内饰的会更高级感一点。前排左右可以走通。方向盘小的。整体静态感觉不错。下回试驾看看。

上海车展两年一次，差不多要第四次去逛了。今年想去看看有什么新的MPV 和 4米长度以内的小车。