小鹏XOS天玑系统

小鹏XOS天玑系统截至目前已经更新至5.0.1,快来分享你的升级体验~

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波波SeasunLee
昨天16:24 · 小鹏G9

AI天玑系统!小鹏开启AI智驾时代!

昨晚520的小鹏汽车发布会主要说了:一、AI天玑系统正式全量推送,X9、G9、P7i、G6用户留意升级提醒;... 查看全文

小鹏XOS天玑 5.1.0 小鹏XOS天玑系统 小鹏520 AI DAY 小鹏XOS AI代驾 小鹏真智驾全国都好用 小鹏「无限XNGP」

德维恩
昨天15:34 · 小鹏G3

小鹏汽车昨天的520 AI DAY介绍了小鹏最新的AI智驾,天玑系统相关的信息。 这些核心功能将是小鹏汽车对于未来通往L4级别自动驾驶上所经历的关键点,当面前没有路的时候,走的人多了也便成了路。而这些人就是小鹏最宝贵的那一批智驾先行者。

昨晚小鹏汽车在发布会上宣布了AI天玑系统的全量推送。该系统在智驾、泊车、语音助手等方面均实现了全面升级,从此告别老系统开始体验新系统,很多车主估计发布会还没结束都跑下去开始进行了升级。

往近的说,这次天玑系统全量推送后将获得全方位的进化能力
1.智能化的操作体验:该系统是行业首个将AI技术全面应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统,能够为用户带来智能化全面升级的操作体验。
2.人类的理解与推理能力:基于AI大模型的深度应用,小鹏汽车的生活助理——AI小P,将具备更高级别的理解能力,并能通过个性化组合100多项座舱功能,为用户提供贴心管家式服务,实现精准预测、顺畅沟通及准确执行用户需求。
3.整车发散式的感知能力:小鹏汽车的AI保镖通过升级SR感知能力,能够将场景感知范围扩大至1.8个标准足球场大小,可精准识别50+个目标物。通过哨兵模式,可做到24小时在线记录,提前预警潜在风险。
4.拿手的智驾功能提升:在AI智驾方面,小鹏汽车出行助理AI司机的视觉感知能力和规控能力得到了提升,通过AI代驾、AI泊车,为用户解决了开车难和停车难的两个世纪难题。
5.全新的交互体验:AI大模型加持下的小P语音助手,具备更强的理解与推理能力,可以根据用户的对话进行推理,提供包括查资料、创作等多种AI生成式服务。

往远的说,小鹏汽车的端到端大模型让小鹏智驾真的做到了“全国都能开”这句话说的不仅仅是大城市,包括那些小县城,小城镇,只要有路就能开。智驾的终极目标是自动驾驶,小鹏给自己只留了一年的时间,明年在所有小鹏车主的助力下将实现L4级别的智驾能力。

还有最重要的一点,小鹏向前奔跑的同时不仅仅只是带上年轻力壮的即战力,曾经的老车也全部带飞。除了全量推送的X9/G9/P7i/G6四款现在的当打车型,也将在 2024年Q3开启公测小鹏经典车型P7 而2025年Q1开启公测的则是小鹏P5,G3i和初代的G3。小鹏并没有忘记老鹏友,只是需要多给他一点时间。

甚至何小鹏还在发布会上放出了感谢鹏友的短片,感谢名单虽然滑动的很快,但依然能看到很多社区中熟悉的ID,是你们的帮助让小鹏能够快速的把最新技术送到更多车主身边。

所有新能源车企中对于智能化的投入和用心小鹏依然是最认真的那一个,因为这是小鹏的金字招牌,如果招牌砸了那小鹏也里淘汰不远了。小鹏现在有点苹果的感觉了,硬件未必是最好的但是体验一定要最好。就看小鹏后面怎么实现说的以月为单位的OTA进化,真要能实现,等于每个月换了台新车。

一台车月月不一样,这才是最值得购买的那个点!这种突如其来的惊喜,就像在漆黑的夜空中闪烁的流星,让人忍不住想去触摸。那份惊喜,如同阳光穿透乌云,让生活瞬间变得明媚起来。

小鹏G6 小鹏XOS天玑系统 小鹏XOS天玑 5.1.0 小鹏520 AI DAY

Androidl
3天前

有人可能是会说提升10倍很厉害甚至是在吹牛逼,但其实如果仅仅只是10倍的话那恐怕是提升的速度还不够快,这里可以简单的分析一下:
这个倍数关系大概率用的是xx公里需要人为介入一次的指标,现在NGP在市区内非快速路平均每两三公里就要介入一次(踩电门也算),提升10倍就是每二三十公里介入一次,是进步大,但是可以大概参考一下一个合格且大规模化的的L4自动驾驶系统是需要达到每15万公里介入一次的水平,相比每二三十公里提升了一万倍,所以难的不是这10倍,而是后面的这一万倍。哪怕是特斯拉要达到这个L4标准也是很困难,目前特斯拉FSD V12.3的市内介入频率是28公里/1次(FSD Tracker的数据,看图2,DE的意思就是介入disengagement,28公里/一次的数据来自于红圈的那一项),下个月发布的V12.4据说会提升5到10倍,但是依旧离15万公里/一次有很大的差距,最重要的是这个是建立在特斯拉最近一年在技术(端到端),算力(英伟达超算),数据(销量猛增=更多数据)的突破下才完成的,更是花了几十亿美元,除非在这些方面又有突破,否则不会继续继续以每年10倍的速度提升。如果小鹏的目标是要做到L4并且和特斯拉竞争的话,我认为12个月后起码要提升二三十倍,做到超越目前FSD V12.3的水准,紧跟12.4的脚步,不让智驾用户流失,进入到智驾正循环发展:更多用户=更多数据=更强智驾=更多用户

小鹏G9 小鹏XOS天玑 5.1.0 小鹏XOS天玑系统 我对小鹏智驾的思考

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