智己L6深度使用一年报告 开了10年油车，从2022年就想换车，2023年参加了夏季的车展被现场种草了智己这个品牌，从LS7看到LS6，到盲订L6、锁单提车，功课做的足足的。最后选了黄色的100度电池的cltc820km的后驱L6。到今年6月满一年，一份优缺点并存的使用报告新鲜出炉。 我们从吐槽开始讲起： 1.异响：车内有时候，会有共振，不是经常有，有时候是我的东西摆放不好，有时候排查不出来，也没去拆开看，怕拆开更严重也懒得去拆，一直忍耐，好在猫一天狗一天。 2.底盘低，刮底盘：刚提车3个月的时候，没有习惯低的地盘，物业维修商铺门前的路，施工不当，我走过去，一下就蹭了我的底盘。或者上马路牙子的时候，上去没事，下来我误判，也蹭了一次。后来才学会升高悬架。 3.座椅： ①前排座椅通风只有后背才有风，夏天正热的时候屁股居然不给风，那三伏天坐下来依然会出一裤兜子汗。 ②后排座椅放平：床车时不能纯平，想做床车露营的必须找平，除非你对睡眠要求很低。 4.前备箱空间：29x50x15，这个大小只够放充放电枪的，多一点东西都不能再放了，就很鸡肋，没有又可惜，有了又不大。 优点： 1.方向盘：半幅的我只有在第一次试驾的时候有点不适应，后来自己提车后，2天就完全适应了，也不存在抓空。平时放手都是右下方多一些，转弯也是把住一个角就足够用了。当然一定会有人觉得不适应的，好在圆的是标配，选圆的就可以。 2.后轮转向：L6的车长是4米9，转弯掉头的时候，如果没有后轮转向转弯半径应该是三条车道。而L6的后轮转向24款是6度，25款是9度，而经过我这一年使用，双排道掉头，基本不需要二把轮，一次就能轻松通过。 3.动力：驾驶模式分为：舒适、节能、运动、雪地和自定义。①舒适模式是我用的最多的日常模式，动力市区内上下班通勤足够用，轻点一下就完全可以超过我的老油车。②节能模式一次快没电了，我开启了一次，所有屏幕都节能关上了，音乐没有，语音控制也没有，实在受不了不看屏幕，最后我还是关上了。③运动模式我尝试过一次，踩一下油门差点窜出去，非宽敞路面不建议开。④自定义：我个人比较懒，基本是只用他有的模式，而车友圈一个弟弟就自定义了驾驶模式，可以修改悬架的高度，动力和刹车的柔和度。如果想一键简单点，可以和我一样，傻瓜模式，有点自己的追求就自定义。 4.刹车：建议开启舒适停车，红灯停下完全不会有前仰后合的感觉。刹车的整体感受比较线性不是突然一下停住，所以在舒适模式下，不会让车上乘客有不舒适的晕车感。 动能回收：分为关、低和标准，我头10个月都是关闭的，而今年自驾出行，打开了一次，在市内走的时候才发现回收能力真的很强，以为续航都是消耗的，而开启标准后，有时候续航只消耗路程的一半。而这种松开油门后的拖拽感，并不会让我的家人有不舒适的感受。也很大程度上减少了刹车片的磨损。 5.底盘感受：在舒适模式下，底盘在空悬的情况下是柔和的，而我过颠婆土路，路况不好的时候，开启升高悬挂的功能，这时底盘感受完全变硬，而我为了不剐蹭底盘，就只能牺牲我的舒适度了，幸好不是天天开有坑包的土路。 选配心得： 1.全景天幕：新能源的天幕是最漂亮的，每年最舒适的季节是春秋冬，那一定是全景玻璃最美的体验，而夏季真的只能默默的安上我的遮阳帘，因为只有这样我才没有炙烤感受，更不敢停在大太阳下一直暴晒，我怕屏幕过热，影响寿命。而25款的L6，上了可变天幕，紫外线过滤效果比我这个好很多。 2.座椅：前排座椅很舒适，驾驶位上下车会自动调节，带座椅记忆，支持不同账号不同人的模式。主驾可以打开小憩模式，也算半个零重力座椅。 3.智慧尾灯：字母支持自定义审核通过后就可以使用，汉字会不定期推出节日限定，情绪价值给的很足，我日常会用：“上班迟到了，让让我！”别人让我了，我给他回个谢谢点赞。后面司机有时真的会按喇叭回我一下的。 4.音响：原来的均衡器模式，比较单一，我根据网上的模式推荐调节了一下，音响效果立刻提升了很多，而最近3.6系统更新后，音响的参数也调节了，让整体音质听起来更好了。除了均衡器的模式，还有一个全景声模拟器，12个喇叭同时工作，但这个需要音源也必须支持全景声模式的，才能体现出他的所有优势。音源不够多，建议以后所有音乐都推出全景模式。 5.车机功能： ①一键泊车、一键寻迹、一键穿行、一键脱困、一键贴边，这几个功能中，最有用的一个是一键泊车，和一键脱困。一键泊车：当停车环境不好，并且技术也不好的时候，新手之光。一键脱困我也用过几次，我去吃饭，上到窄路前面过不去了，退回去又费劲，这时候我点了一键脱困，车会自己沿着我刚刚行走的路线完全一致的退回去，你不需要担心倒车过程中会剐蹭。 ②动态追踪：在后视镜补盲过程中，激光雷达会捕捉路人和电动车的影像在屏幕中会标红突出，让你不用大角度转头就能够看到后方来车和路人。 ③雨夜模式：暴雨天无论你又多厉害的后视镜加热，也根本无法让后视镜没有一滴水，而雨水也不仅在后视镜上，车门玻璃上哪有加热。所以L6的雨夜模式左右的电子后视镜完全投射在了屏幕上，大暴雨也能够看清左右和后方。 ④转向补盲：除了在雨夜模式下，在打左右转向的时候，后视镜也会补盲在屏幕，还有A柱的盲区。 6.空间：设计上取消了手套箱，前排座椅腿部空间很大。后排的空间很大，我一米七的个子，坐在后面，腿部前面还有很大的空间。头顶也有很高的距离，不会顶到头部。后备箱设计为大掀背，后排座椅可以放平，所以除了能装东西的基础上，suv可以拥有的床车，在我的L6上也实现了，出去露营我在车里睡过两次，唯一的遗憾是不能达到纯平，追求纯平的效果就需要找平一下了。但会影响一些车尾空间。 7.智能驾驶：头2次用我比他还紧张，出去对方向盘失控的不信赖感，让我的双手无处可放，很不自然，手臂也空悬很累。而随着使用次数的攀升，对车机的信赖，也解放了我的双手，高速行驶全程不用接管。而市内我基本不会开启，因为我不习惯开的太礼貌，他在限速变道等情况约束下，不能达到我不迟到的要求。 8.外观：L6的设计不管是男女都能够驾驭的来，车漆的颜色除了传统的黑白，还有低饱和色的黄、蓝、茶、粉色等等，今年还出了红色和紫色。今天在学校还被人拦住问了是什么车，价格是多少，被夸外观好看，所以这款车肯定是能够长在你审美上的一台车。 总结：随着这一年的使用，缺点确实存在，但是整体的感受优点也是可以盖过缺点的，希望我这一篇全面的一年使用报告能够让在看车的你，更加了解这台车吧。