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动态7小时前

开电车最低电耗|4个电，不服来战 根据我用车一年零一个多月的体验，春夏秋冬我是都跑遍了！最低电耗4度，但忽略我的行驶时间，行走15分钟，到了地方在车里躺了一小时才出去的。毕竟跑课间隙，在车里吹空调是我最大的幸福！ 省电干货小技巧： 1. 滑行：关闭动能回收，这样滑行距离和油车驾驶感觉非常像，开油车沃沃的时候，我最喜欢滑行，为了省点油哈！如果前方已经红灯了，松掉油门/电门，自然减速到了红灯处，幸运的时候，还能直接起步免去了刹停。越滑行，能耗越少，所以我强迫症上线，每次都想拿更低的数字。4个电是极限了，没更低过。 2. 动能回收：L6这个刹车是自带动能回收的效果，可是根据我自己10个月的关闭动能使用感受，和对比最近半年打开动能的使用效果来看，开和关对于实时电耗影响不大，影响电耗的大小取决于你提速的次数和速度。但是！！！！开启动能回收，在我松掉电门的时候，回收回来的能量，是在表上很明显看到的。回收好的时候，我的行驶路程30km，实际消耗只有15km，实际续航经常不掉里程，偶尔还增加。在市区内，经常遇到红绿灯，这时回收效果更好。 3. 零下冬天：我出地库的时候，一般不热车，所以每天早上能耗最高。而停车锁车，再开启的时候，我的能耗平均值一定会下来。所以冬天上车前，可以先打开空调，让整车以及电池都温热一点会更有利于降低能耗。 总结： 但每个人的使用情况不一样，已经电费很便宜了，何必在乎充谷电，何必在乎能耗，开就完了。但是！！！开过电车的人，真是以前加400的油钱不心疼，多充20块钱的电费心疼🤣🤣🤣 你是否有同样的感受🥲。都说开电车省钱，钱是没剩下，因为以前想吃啥都市内解决，现在想吃啥，300公里也得去🥰🥰🥰

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动态前天13:52

改装日记|法兰盘+尾翼 改后超美 车辆情况：满一年1个半月的智己L6，为了给自己的车来点不一样的小变化，这次改装了2项，法兰盘和加装尾翼。 项目明细：法兰盘580元，汽修厂工时费100元。尾翼160元，无工时费，自己动手。 改装心得：由于我的智己可以改装和添加个性化的东西很少，所以这次只改动了两个简单的。 ①法兰盘：法兰盘加装后，让本来轮毂外凸一点，让轮毂表面和车子轮眉持平，看上去就比较姿态好一点，然后增加offset 抓地力更好。喜欢性能车的朋友，不妨也试试我这个方法。 ②尾翼：买尾翼只花了160元，方法是先贴改色膜和安装，我是去我改色的那家店，老板没收我钱。如果你们没有贴车衣，建议给车尾贴个透明车衣，保护一下车漆。然后用3M胶固定好底座，如果不放心再加个硅胶更牢固，我是加了硅胶的，可以更结实点。然后扣上去就ok了。 改装清单：法兰盘、尾翼、3M胶、（车衣） 总结：法兰盘是我自己没法弄，汽修厂这100没法省了，但是尾翼如果你自己的动手能力强，也可以自己在家安装。以后不想用了，随时取下来就可以。

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动态2025-07-17

恨不得给老油车也加装远程控制！ 远程控车真的很香 汽车发展到现在这一步，我只能说我赶上了科技的好时候。我自己名下两台车，一油一电。油是沃尔沃xc60，服役13年，2012年时的顶配，3.0T纯进口，在2012年，可以打车载电话，巡航定速等。车绝对是好车，沃尔沃出了名的安全，马力也足。另一台车是已服役满一年的智己L6，市面上有的科技，新车上都有了。抛开驾驶不说，今天就只说一下远程控车的感受 1、远程开空调（☆☆☆☆☆）：如果说一台车给你冬天和夏天最直观的感受，第一个一定是温度。我的沃尔沃在2012年还不具备这项功能，所以只有春秋两个季节最舒服，而冬天你要感受冰屁股和冰方形盘，夏天可以体会煎五花肉和蒸桑拿。而2025年的我，夏季车内温度如果不降30度以内，冬季不上零上，我是不会上车的。至于续航损耗多少，无所谓啦。 2、远程解锁（☆☆☆☆）：我这个人经常忘东忘西，而我一到学校开始上课，就无法离开我的琴凳，要不就是音箱忘记拿，要不就是充电器忘拿，我会安排下一个即将来上课的学生到我的车旁，我远程解锁，他取完东西我再锁车。很多油车现在同样也有这个功能，真是懒人福星，而我的老沃沃就没有呜呜呜。 3、远程开/关窗（☆☆☆）：这个功能和前两个对比，使用数量不如第一个多，如果夏季车内温度超过40度，在极速降温的时候，我会远程开窗，这时空调从下方出冷风，热气上浮，从窗户缝出去。也把闷蒸的车内废气顶出去，异味或者甲醛类的，在高温后一定要通风。 4、远程哨兵模式（☆☆☆☆）：以前没ota之前，只能离车的时候手动或者语音打开，现在如果忘记打开，手机可以随时开启，开门杀、停车环境不好，都可以记录下来，防止意外。 5、寻找车辆（☆☆☆）：去商城真的记不住自己的车停在哪了，我方向感超级差的，每次都要在里面转几圈，这个功能真的解救了路痴。 6、遥控泊车（☆☆☆☆）：就那种车位特别小的地方，停进去门都开不开，爬后备箱不可能，这时候，我会方向摆正，下车打开app，直进直出。ota后还出了代客泊车，离车即使不摆正车身，他也可以自己停好。在傻瓜基础上，更加完善了。 我的老沃沃，卖了它我又不舍得，他可是挂了我的幸运车牌888，可是我现在基本没开了，13年的车，卖现在也卖不了多少钱，卖不了7万。电车的舒适感确是实打实的舒服，旦用难回的配置。真是由奢入俭难啊。

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动态2025-07-11

夏天车从地库出来起雾怎么办？ 用了就离不开的配置 情况介绍： 我是2024款智己L6，100度电池cltc是820km。平时我的车都是停在地下车库内，然而我们这靠海边，每到夏季湿度变大，地库里温度很潮湿，比室外要低很多度。每次出地库，全车都起雾，最影响的是视线，雨刷器一直刷，也不行。一定要等玻璃的温度上来了以后，才能消失。 槽点反馈： 智己车的这个雨刷器，是我全车最最最不满意的。如果你打开auto自动模式，雨小了无所谓，雨大了，他也经常不识别。但是如果调到低速，没有那么大雨的时候它的速度又很快。低速相当于我其他车的中高速了，自动档识别经常有误。除非雨很大的时候，他才灵敏。 独家秘籍： 每次出地库和大雨的时候，先打开雨夜模式，这时候，所有玻璃都起雾的情况下，电子后视镜也是非常清晰的，在启车的头5分钟，还好可以看屏幕中的画面，前后左右都可以呈现在屏幕上。因为驾驶屏是长条的，所以左右后视镜都是分布在左右两侧，不会集中在中控屏，影响左右相反的习惯。在大雨的时候，后视镜加热根本没有办法去处后视镜上的雨水，而还有很多雨水是在车玻璃上，而玻璃没有加热系统。这个时候，雨夜模式的电后视镜丝毫不会影响视角。 真实感受： 雨刷器的速度没有可以自己调节时间长短的功能，是个不好的设计。而雨夜模式确实是个非常好的功能，在大雨时，多一块清晰的后视镜，也是给司机增加了一些安全感。

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动态2025-07-10

新车玻璃贴什么膜？一年后才告诉你的真话 车辆情况： 2024年盲订的智己L6，6月初提车的，100度电池cltc820km。目前已经使用一年零1个月，行驶公里数17530km，平均电耗10左右。本次给大家分享一下，如何为你的爱车选择玻璃膜。我踩过的坑，你们一定要避开才是。 加装目的：所有人都深有体会的是，玻璃膜到底贴什么功能的最好。女士会想防晒黑，男士可能选隔热更多一些，然而经过一年的使用，我告诉大家，一定要注重隔热膜的选择。只有经历夏天的暴晒，你才知道隔热的重要性。我的四周玻璃和前档风玻璃，是国产品牌尊膜的，当时朋友介绍我说他家工艺贴的好。所以就去了，自己也没做特别多的功课，觉得防晒重要，选了隔绝紫外线99.9％的膜。驾驶位颜色还浅点的，后排隐私性高一些，颜色深。 项目费用：当时朋友介绍，说这个大工的技术特别好，很多奔驰宝马保时捷车主都找他贴，所以我也去了。价格选的比较中低端一些，花费1800元，profilm尊膜。网友千万别告诉我贵了还是便宜了，不然我会不开心。哈哈哈。但是贴上的工艺确实不错，一年使用下来，没有气泡鼓包。 加装心得： 1.优点：朋友介绍手艺确实不错，活挺细致的，售后能有保障一些。 2.缺点： ①价格上：因为我没有做功课，也不知道其他品牌的效果和价格如何。 ②功能：当初为了防黑毅然选择了隔绝紫外线，用了一个夏天才知道，隔热才是最最最重要的，而且我过于信赖他的宣传口号99％隔绝紫外线，我一个夏天，一双大黑手和我爸的晒黑程度差不多。今年我老老实实带了手套，一点没黑。所以物理防晒才是最重要的。但是隔热，才是夏天第一需求。爱美女孩们，老实戴手套，挺过来人一句劝，隔热才是最重要。

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动态2025-07-07

每台车后备箱都不能缺少的感应灯带 车辆情况 24款智己L6，100度电池，满电cltc820km，原车的后备箱感应灯很小的一个小灯泡。车门打开亮度非常弱，而且照射范围也很小。夜晚后备箱翻找东西，很不方便。 改装清单 网上也看了很多人的改装后备箱的感应灯，灯带分为2种，一种是有一层保护的；而我阴差阳错，选了个便宜的，没有保护直接就是灯带。没有塑料外皮但是后面有背胶，就更薄，反而更容易塞进后备箱的密封胶条中。自粘防水灯带长度4米，暖白4000k，usb插口，带一个感应器，共35.59元。点烟器转换头，20w双口，4.15元。 项目明细 从左侧点烟器方向的胶条处做起点，撕掉灯带的背胶，塞道胶条里，发光面朝外，一圈下来4米长度多余一些，可以剪掉也可以继续重叠塞。接下来把灯头接上感应器，在插到USB插口上，转换器直接插到点烟器中。还有其他网友改造之间接到了板子里面，有点高难度，我自己无法操作。 改装心得 2种不同灯带。亮度和效果是一样的，安装起来也是小白级别，都可以动手自己改造，厂家以后就应该标配这种灯带给到大家。最后总共花费40元，就拥有了一款自动感应灯带了。 P.S.私改线路会和4s扯皮，接线的时候，大家要看看，如果只是插usb上没有问题。如果接线了，就需要注意。

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动态2025-07-03

你的车出过险么？ 4次出险经历，吃一堑长一智。 遇到事情不要慌，先拿出手机记录一下。 13年老司机，一个不留神，误判了前车司机的倒车，没想到他是真的会撞到我。他的车尾巴，直接亲吻了我的车头。幸好车头够硬，毫发无损，事情是这样的。 事件一：这是开我的智己L6，不满一年，我们小区的地库入口，一个快递小面包，堵在了地库入口，而通道处，有一台大众和我的L6。这时快递小面要出来，就必须大众和我向后倒车。他一个飞快，亲吻了我的车头。于是赶快下车检查，还好速度不快，我的车也足够硬。车漆表面有轻微痕迹，大众小哥赶快带我去抛光了。完美如新，也没有为难小哥，没有出险各自离开了。 事件二：这次事件是开的我上一台车沃尔沃xc60，许是我的车号太好了，888所以承受了四次他人的撞击。去学校上课，车停在路边，下课下楼的时候，接到了保险公司的电话，说我的车被撞了，一辆红色的尼桑，带着2个孩子的宝妈，水灵灵的撞在了我左侧前保险杠上，我白车上都是红漆。保险杠是坏了，大灯也翘起了一个缝。本次事故，红车全责，保险杠换新喷漆，加上一个全新大灯。沃尔沃维修，挺贵的大约花了2w左右，走了对方保险。这是我第一次遇到事故，比较懵懂，4s店什么表示都没有。 事件三：这一次同样的奇葩经历，过年假期，依然是我的车停在小区楼下。我爸来电话，让我下楼，车被撞了。我下去一看，邻居的宝马x5，倒车后尾巴给我的后尾灯右侧都撞碎了，加上一些后保险杠，所以本次维修依然是同一家4s店，一排尾灯加上后保险杠，一万多。第二次出险依然走对方全责，4s店没有表示。 事件四：下课途中雨天，我直行在路上，左侧路是一排等待左转的排队车，突然一台车等不及向右变道，和行驶过来的我，撞一起了，左前侧保险杠损坏，报案后，对方全责，这时精彩的转折来了，另一家4s店打来电话，让我去他们那维修，可以返点。所以欣喜的去了，就喷个漆，所以返的不多，400多吧。但是刷新了我的认知。 事件五：这次我在左转路上，行驶到立交桥下，绿灯时已经行驶等待左转了，但是有对面直行的，只能等直行过了我再左转。没有车后我启动，而横向也绿灯了，右侧与行驶来的直行车，刮到了一起，一个奔腾suv。报案，拍照，后来去了交警大队判责任，监控角度不理想，但是根据行驶路上的图标，奔腾的停车线有三角形让行图案，所以小路车辆应该让行主路车辆，所以本次责任奔腾全责。精彩的是，这时4s店和维修厂都来人陪我了，争抢我这个客户，这个4s店的则是我事件二和三的店，这回为了力争我去修车，可以25％的翻点。回血了4000多，够了一大半的保险。 总结：五次小事故，每次都能学到一点理赔新知识和交通法规知识。4s店之间会有竞争，但是修车从不懂，到了解，店里为了留住客户，牺牲一部分自己的利润，给到了车主，对车主来说，也是个小回血吧。当然，这类事情最好不要发生，因为修车也耽误了你的日常用车，不仅麻烦，新车就会影响车损了。

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动态2025-07-01

夏季用车离不开的真香配置。 跑课！全城穿梭！对，我每周的固定模式就是在城市各个学校、机构里跑，日行不是特别多，30-60km。不想经常充电，所以选择了智己L6 100度电池的超长续航。一个是为了路上开个一周多，不用充电；另一个是为了能无限给手机充电、无限用空调。 给大家分享一下我整个夏季都离不开的配置吧。 1、续航：100度电的超长续航，满电cltc820km，基本上10天冲一次，之前充谷电，后来邻居车位的好人按了个充电桩，可是他是有车，从此我独享了他的充电桩。给他加了服务费，和外面谷电一样，所以没有按家充的，可以挖掘一下你的邻居。 2、雨夜模式：下大雨，别再说你能看清后视镜，别说你有加热，加热也赶不上大雨落下的速度。而且你车玻璃能加热么？一部分水不还是在车玻璃上么。这时候，电子后视镜的雨夜模式，就是最好的解决办法了。 3、零重力座椅：对于我每日整日跑课在外的生活，能够在碎片间隙的时间，在车里小憩一下，真是一种享受，所以我只要在车里休息，一定会打开小憩模式，展平座椅、再播放舒缓的白噪音，舒适的躺下休息半小时。 4、空调：对于一个i人来说，并不想时刻都和别人在一起互动，那么有时候就想自己在车里安静的独处。所以选车的时候，就必须要拥有无限吹空调的功能，那么不烧油就不会有一氧化碳中毒的风险，三伏天和三九天都能在车里舒适的休息了。 5、后排座椅放平：以前我的沃尔沃真的是后排放平，顺平，绝佳的午睡床，平躺特别舒服。怎奈何，不能一直吹空调。现在换了轿车，依然可以放平的智己L6，虽然座椅有点小坡度，但是也可以支持我午睡的需求。只要不是夜里睡，我对床的角度没有太大的苛求。 你的车有什么满意的真香配置？也分享给大家吧。

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动态2025-06-27

12年油车党终成1年电车党|消费降级？ 作为一名13年的老司机，我的用车场景基本都是全能穿梭在城市的大大小小的角落跑课，有时候去大学，有时候高中还有培训机构。有时候一天去2个地方上课，所以我的行车里程可能略多一些，以前开沃尔沃的xc60，3.0T的发动机，车除了费油也费机油了。 我说一下，我开油车时候的感受。 1.花销： ①虽然是老款沃尔沃，也有12年了，但是他的保险依然很高，我的商业险加上交强险5997.5元。 ②除了保险这一块，我一年跑大约一万五千公里左右，我会一万公里左右就去保养一次，按一次保养800算，一年一次半，也要1200元。我的车里还需要备上一桶机油，偶尔看看缺不缺，再加点进去，这么一桶也要400多吧，能用一年。 ③还有就是油费大头了，每天日常通勤30-50km不等，一周基本300元油钱。一个月近1200，每年13200，没算出去玩和回老家。 2.体验感： ①驾驶感：四驱的3.0T，冬季雪天我基本上也是畅通无阻，除非急刹车有雪的地方轮胎打滑，但上下坡没问题，也没换雪地胎。 ②智能座舱：只有收音机和蓝牙播放音乐是我常用，其他配置都已经老了，没有座椅通风，没有智能驾驶，仅有一个后排座椅放平可以打造个纯平的床。 ③空调不能无限开：油车不像电车，可以无限空调和外放电，更何况我的老油车。所以冬天和夏天两种极端天气我基本上只能除驾驶时间外，减少在车里停留的时间。 接下来说我的电车体验感。 1.花销： ①充电：换了纯电的智己L6后，100度电池，每次充电花销在50-60之间吧。一个月2次，按120一个月，一年1320元，不包含出去玩。 ②保险：第一年首保比较贵7444元，第二年5831元，直降1000多。 ③保养：第一年的保养没花钱，但是账单看了一下500多，工时费加上空调滤芯的费用加一起了。对比油车可能是性价比不高，但是开动一下你的沟通能力，省点是点。 2.体验感： ①驾驶：动力方面后驱，加速要比我的3.0t发动机提速快一些，因为没有油车的换挡提速的感受，基本上踩一脚就50多了，再快点80多的速度。冬天续航最冷的时候达成率68％，夏天高很多85％左右。 ②智能座舱：油车没有的，电车现在大家知道都这么卷，所以该有的都有。 ③空调：无限循环使用，我跑课间隙，休息都在车上了，减少了我很多需要下车去蹭空调的情况。 优缺点总结： 如果你问，到底是油车好还是电车好，真的仁者见仁，无法达到每个人的不同标准。对于我来说，油车加油快，没有续航焦虑，没有电池的安全隐患问题。可是油车相对来讲养车费用高很多。而电车，第一个是安全问题，一直被大家担心，第二个是电车年头多了以后电池耐用性，和换电池的高昂费用问题。但是我想说的是，你是更在意当下的整体体验，还是更在意钱。还有就是未来可能5年10年后的科技技术更好了，成本更低了。是不是可能换电池的费用没有那么高了？与其去担心一个未来不确定的一个问题，然后一直不敢大胆尝试，开了10年的老爷车，缝缝补补又能开10年，可是这20年的驾驶感和舒适度可能非常低。20年后，你回头看自己，还会坚持以前的选择吗？

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动态2025-06-26

智己空间不大|但可以拥有一个躺平床！ 你对爱车的空间满意么？ 我是一个全城穿梭跑课老师，我的用车除了要省钱，还要兼具可以休息的功能，从前我开沃尔沃xc60，3.0T的发动机，一星期下来300油钱，不包含周末出去玩。但是沃尔沃的优点是完全满足我每节课间隙可以躺平的需求，后排座椅放平，是纯平的床。但是缺点是冬天和夏天不能在车里开空调休息。 去年在自己长达2年的选车时间里，功课做的足足的，最后买了纯电的智己L6。这虽然是一台轿车它的空间在不同角度对我来说，都有优缺点。 缺点： 1.前备箱：前备箱储物空间，尺寸是29x50x15,就是它的大小只能放下我的两个充放电枪，还有三脚架，其他的装不下了。可以说是有点鸡肋，没有还可惜，有吧还装不了啥，所以基本上只放了我的充电枪。 2.床车：最初是想买老款LS6的，我的销售和我说L6要出了，可以看看新功能，果然上市后的L6增加了很多功能，也支持我的午睡床车计划。座椅是可以放平的，但是为了后座舒适度，他座椅偏厚，放平后无法纯平，和我的沃尔沃不一样。大约有个几度的高度。但是如果想长期旅行住车里的，我建议你，给后排找平一些，因为我对睡眠质量要求很高，午睡1小时没关系，但是夜里入睡，有坡度的座位让我越想睡，越难，仅代表个人入睡难度。而高度肯定也是不如suv，睡着了没关系，不压抑。 优点： 1.座位空间：①前排驾驶位：空间很足，副驾驶取消了手套箱的设计，使副驾驶的腿部空间很大，储存空间从手套箱变到了中控屏下方。主驾驶位的座椅带上下车电动调节，完全不影响腿部空间。②后排座位：车长4米9，所以后排我1米7的个子坐下后，还有一拳多的距离，后排座椅的角度，有两个角度，需要手动调节。后排坐起来也不会很生硬，角度也合适。 2.后备箱空间:后备箱是大掀背的设计，所以从储存空间来看要比传统的轿车更大一些，加上后排座椅是可以放平，过年回家不管是行李还是年货、再或是我的嫡长狗，都能够装进我的小轿车。 总结：如果你和我一样，一个人用车居多，午睡或者偶尔出游床车旅行，可以入手这款L6。但是如果你是一家人带孩子居多，带孩子露营情况，尽量还是选择空间更大的SUV会更好。根据你的需求选择，希望我的经历可以帮助到正在选车的你。

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动态2025-06-24

智己L6深度使用一年报告 开了10年油车，从2022年就想换车，2023年参加了夏季的车展被现场种草了智己这个品牌，从LS7看到LS6，到盲订L6、锁单提车，功课做的足足的。最后选了黄色的100度电池的cltc820km的后驱L6。到今年6月满一年，一份优缺点并存的使用报告新鲜出炉。 我们从吐槽开始讲起： 1.异响：车内有时候，会有共振，不是经常有，有时候是我的东西摆放不好，有时候排查不出来，也没去拆开看，怕拆开更严重也懒得去拆，一直忍耐，好在猫一天狗一天。 2.底盘低，刮底盘：刚提车3个月的时候，没有习惯低的地盘，物业维修商铺门前的路，施工不当，我走过去，一下就蹭了我的底盘。或者上马路牙子的时候，上去没事，下来我误判，也蹭了一次。后来才学会升高悬架。 3.座椅： ①前排座椅通风只有后背才有风，夏天正热的时候屁股居然不给风，那三伏天坐下来依然会出一裤兜子汗。 ②后排座椅放平：床车时不能纯平，想做床车露营的必须找平，除非你对睡眠要求很低。 4.前备箱空间：29x50x15，这个大小只够放充放电枪的，多一点东西都不能再放了，就很鸡肋，没有又可惜，有了又不大。 优点： 1.方向盘：半幅的我只有在第一次试驾的时候有点不适应，后来自己提车后，2天就完全适应了，也不存在抓空。平时放手都是右下方多一些，转弯也是把住一个角就足够用了。当然一定会有人觉得不适应的，好在圆的是标配，选圆的就可以。 2.后轮转向：L6的车长是4米9，转弯掉头的时候，如果没有后轮转向转弯半径应该是三条车道。而L6的后轮转向24款是6度，25款是9度，而经过我这一年使用，双排道掉头，基本不需要二把轮，一次就能轻松通过。 3.动力：驾驶模式分为：舒适、节能、运动、雪地和自定义。①舒适模式是我用的最多的日常模式，动力市区内上下班通勤足够用，轻点一下就完全可以超过我的老油车。②节能模式一次快没电了，我开启了一次，所有屏幕都节能关上了，音乐没有，语音控制也没有，实在受不了不看屏幕，最后我还是关上了。③运动模式我尝试过一次，踩一下油门差点窜出去，非宽敞路面不建议开。④自定义：我个人比较懒，基本是只用他有的模式，而车友圈一个弟弟就自定义了驾驶模式，可以修改悬架的高度，动力和刹车的柔和度。如果想一键简单点，可以和我一样，傻瓜模式，有点自己的追求就自定义。 4.刹车：建议开启舒适停车，红灯停下完全不会有前仰后合的感觉。刹车的整体感受比较线性不是突然一下停住，所以在舒适模式下，不会让车上乘客有不舒适的晕车感。 动能回收：分为关、低和标准，我头10个月都是关闭的，而今年自驾出行，打开了一次，在市内走的时候才发现回收能力真的很强，以为续航都是消耗的，而开启标准后，有时候续航只消耗路程的一半。而这种松开油门后的拖拽感，并不会让我的家人有不舒适的感受。也很大程度上减少了刹车片的磨损。 5.底盘感受：在舒适模式下，底盘在空悬的情况下是柔和的，而我过颠婆土路，路况不好的时候，开启升高悬挂的功能，这时底盘感受完全变硬，而我为了不剐蹭底盘，就只能牺牲我的舒适度了，幸好不是天天开有坑包的土路。 选配心得： 1.全景天幕：新能源的天幕是最漂亮的，每年最舒适的季节是春秋冬，那一定是全景玻璃最美的体验，而夏季真的只能默默的安上我的遮阳帘，因为只有这样我才没有炙烤感受，更不敢停在大太阳下一直暴晒，我怕屏幕过热，影响寿命。而25款的L6，上了可变天幕，紫外线过滤效果比我这个好很多。 2.座椅：前排座椅很舒适，驾驶位上下车会自动调节，带座椅记忆，支持不同账号不同人的模式。主驾可以打开小憩模式，也算半个零重力座椅。 3.智慧尾灯：字母支持自定义审核通过后就可以使用，汉字会不定期推出节日限定，情绪价值给的很足，我日常会用：“上班迟到了，让让我！”别人让我了，我给他回个谢谢点赞。后面司机有时真的会按喇叭回我一下的。 4.音响：原来的均衡器模式，比较单一，我根据网上的模式推荐调节了一下，音响效果立刻提升了很多，而最近3.6系统更新后，音响的参数也调节了，让整体音质听起来更好了。除了均衡器的模式，还有一个全景声模拟器，12个喇叭同时工作，但这个需要音源也必须支持全景声模式的，才能体现出他的所有优势。音源不够多，建议以后所有音乐都推出全景模式。 5.车机功能： ①一键泊车、一键寻迹、一键穿行、一键脱困、一键贴边，这几个功能中，最有用的一个是一键泊车，和一键脱困。一键泊车：当停车环境不好，并且技术也不好的时候，新手之光。一键脱困我也用过几次，我去吃饭，上到窄路前面过不去了，退回去又费劲，这时候我点了一键脱困，车会自己沿着我刚刚行走的路线完全一致的退回去，你不需要担心倒车过程中会剐蹭。 ②动态追踪：在后视镜补盲过程中，激光雷达会捕捉路人和电动车的影像在屏幕中会标红突出，让你不用大角度转头就能够看到后方来车和路人。 ③雨夜模式：暴雨天无论你又多厉害的后视镜加热，也根本无法让后视镜没有一滴水，而雨水也不仅在后视镜上，车门玻璃上哪有加热。所以L6的雨夜模式左右的电子后视镜完全投射在了屏幕上，大暴雨也能够看清左右和后方。 ④转向补盲：除了在雨夜模式下，在打左右转向的时候，后视镜也会补盲在屏幕，还有A柱的盲区。 6.空间：设计上取消了手套箱，前排座椅腿部空间很大。后排的空间很大，我一米七的个子，坐在后面，腿部前面还有很大的空间。头顶也有很高的距离，不会顶到头部。后备箱设计为大掀背，后排座椅可以放平，所以除了能装东西的基础上，suv可以拥有的床车，在我的L6上也实现了，出去露营我在车里睡过两次，唯一的遗憾是不能达到纯平，追求纯平的效果就需要找平一下了。但会影响一些车尾空间。 7.智能驾驶：头2次用我比他还紧张，出去对方向盘失控的不信赖感，让我的双手无处可放，很不自然，手臂也空悬很累。而随着使用次数的攀升，对车机的信赖，也解放了我的双手，高速行驶全程不用接管。而市内我基本不会开启，因为我不习惯开的太礼貌，他在限速变道等情况约束下，不能达到我不迟到的要求。 8.外观：L6的设计不管是男女都能够驾驭的来，车漆的颜色除了传统的黑白，还有低饱和色的黄、蓝、茶、粉色等等，今年还出了红色和紫色。今天在学校还被人拦住问了是什么车，价格是多少，被夸外观好看，所以这款车肯定是能够长在你审美上的一台车。 总结：随着这一年的使用，缺点确实存在，但是整体的感受优点也是可以盖过缺点的，希望我这一篇全面的一年使用报告能够让在看车的你，更加了解这台车吧。

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粒儿Serena 1

动态2025-06-22

智己里你不知道的一些实用小技巧 今天是一期实用贴，是我自己用车一年零20天总结出来的一些小技巧，有可能是你忽略没关注过的，也可能是你一直不知道。 我是2024款的智己L6，100度电池的，满电续航cltc820km左右，平时上下班通勤使用，偶尔出去周边游，基本每天会用车手机充电、开空调、听音乐，这三个是必不可少的。还有每天上班中午午休，也会在车内休息。 1.小憩模式：关于在车内午休，很多人可能之间简单调整了座椅。但是这个小憩模式更简洁方便。两种打开方式，一个是中控屏操作，或者也可以用语音呼叫打开小憩模式，这个模式下，空调自动开启，并且会播放舒缓的白噪音，主驾驶的车座会自动展开成零重力座椅的角度。还可以设置倒计时，防止午睡过头。 2.音响模式自定义：车载音响的模式，在imos 3.6系统更新后，音色有很大程度的调整，车机的均衡器也有几个模式可以按照自己喜好切换，而我推荐大家可以自定义一下我这个调整参数，调整后的音响效果也会有很大的变化，让听觉更有层次。 3.动能回收：开车的头一年，我基本没有开动能回收，因为我一直以为保留滑行的驾驶习惯，能够更省平均能耗。不开动能回收，平均能耗在8-11之间不等；开了以后平均也差不多是这些。然而行驶里程是不同的，今年五一我长途游玩回来，快没电了，我打开了一下动能回收，开了一段发现里程在增加后，我特意实验了一个月，然后就没有再关闭动能回收。首先智己L6的刹车是带有一些动能回收的效果，但是开启动能回收后，他的回收的能量是真的足够让我经验的，25公里的路程，我最后的续航实际消耗只有实际路程的一半。一整箱电，以往我的达成率大约在80-90％之间，而开启动能回收后，达成率在夏季可以到95％。那5％属于我的充电空调消耗。所以你真的可以尝试一下打开动能回收，感受一下，他也没有强烈的刹车点头的感受，乘客在车基本没有晕车感受。 4.手机app小插件：苹果手机现在支持快捷指令等设置，可以将很多的小指令放在桌面，方便一键开启很多的车机功能，如极速降温、汽车解锁、胎压、电量、车床开关等功能，可以不用打开手机app一键快捷操作汽车。

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