有句话叫，蔚来觉得贵你就别买。 我觉得这句话很对，看了下新 5T ，也去感受了，车子有几个大的变化： 首先坐垫高度虽然没有降低，但做了双层设计坐垫更软更舒适，体感上感觉是低了一点点。 第二点改进是后排坐垫变长了，虽然现款后排我觉得没有问题，但改进了坐垫长度和柔软度肯定是好事。 第三点NOMI升级到了3.0，底座电机噪音没有了，NOMI更灵动爱互动，推荐依然要选配它。 第四点，EP MODE增加了弹射模式和漂移模式，配合CDC可自行设定悬架软硬阻尼回弹，这功能让半死不活的EP MODE又燃了一把，至于漂移模式用起来怎么样，同样值得期待。 第五点底盘隔音效果加强，液压衬套提高了舒适度，降低了噪音，整个底盘我感觉脱胎换骨，老的5T嘈杂的底盘质感不再出现，好评。 第六点ADB智能多光束大灯标配。 但这样三电依旧是老三电，选完下来 bass 前都要渠道 34 万，作为对比参考。 800V+100 度的小米 SU7 Max 30 万，感觉李斌现在纯纯把蔚来当成牌在赌。 不过也很正常，成王败寇，赌赢了，换电就大赢了。但赌输了，别等下反被极氪007GT 反将一手