华天人
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5月10日，外媒insideevs发表文章，对特斯拉海外车险业务提出质疑。文章指出，特斯拉自2019年进入车险市场，旨在为电动车主提供更低保费，利用FSD驾驶能力动态评估风险。然而，现实情况是，特斯拉保险业务的巨额理赔成本不断侵蚀其盈利空间。根据S&P Global数据，特斯拉保险2024年的赔付率达到103.3%，远超美国车险行业平均赔付率66.1%。 特斯拉保险业务的历史赔付率表现不佳，2023年为114.7%，2022年更是高达116.6%，而同期行业平均分别为75.4%和80.1%
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25年FSD13开始才有参考价值，未来FSD用得越多保费越低，这个模式没问题
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