华天人

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新出行成员勋章，通过分享2024年度报告获得。「限时活动」

2023年度报告勋章

2023年年度报告勋章，通过限时线上活动获得。

XCX-COMMUNITY

新出行社区纪念勋章，通过2025年度报告限时活动获得。

7月26日，华为智选车产品总监彭磊在微博分享了方盒子车型的分类。他将车型分为三类：纯粹越野车、豪华硬派SUV和城市豪华SUV。纯粹越野车越野能力强，但舒适性较差；豪华硬派SUV如享界G9，兼顾舒适性和越野能力，配备差速锁等硬件；城市豪华SUV更注重舒适性，越野能力较弱。 享界G9是鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV，搭载华为自研电机，标配四驱，800V高压增程，CLTC综合续航超1300公里。全系标配华为896线激光雷达，支持全场景辅助系统。享界G9已获批北京市L3级自动驾驶道路测试牌照，成为首款获批时速120公里L3级自动驾驶测试的车型，具备夜间场景、高快速路等运行条件。

鸿蒙智行官方宣布，针对旗下Ultimate先行者车型，新增了3套内外饰配置组合，以满足更多用户的需求。新增的配置包括沧海银蓝澜月白、赛里木青澜月白以及雅丹金黑松露棕三种组合。

7月23日，东风奕派M8正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为17.98-21.98万元，限时权益价16.58-20.58万元。东风奕派M8是东风奕派与华为乾崑合作的首款车型，全系标配华为乾崑6件套，包括智驾ADS5Pro、鸿蒙座舱HarmonySpace5.2、车控、车云、鲸鳍通信和HUAWEISOUND车载音响。 这比鸿蒙系是便宜多了啊

7月17日，华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东宣布，时代旗舰MPV尊界V800、尊界V680开启预售23天，订单突破1万台。其中尊界V800占比约80%，不少尊界S800老车主再次选择尊界。这一成绩显示出尊界V800在市场上的受欢迎程度，以及消费者对尊界品牌的信任和支持。

鸿蒙智行旗下首款科技豪华硬派SUV——享界G9获得北京市L3级自动驾驶道路测试牌照，成为首款获批时速120公里L3级自动驾驶道路测试牌照的车型。享界G9的L3自动驾驶道路测试车已上路开测，车身印有L3级自动驾驶道路测试的字样。

华为超充服务宣布与上汽大众合作，正式上线上汽大众充电地图，覆盖574座城市的超充站和127座高速超充站，新增超过1万只华为超充枪。用户可通过上汽大众App的充电地图功能，筛选出华为超充站，并实现一键导航前往充电。华为超充联盟自2024年4月成立以来，致力于实现“有路的地方就有高质量充电”的目标，目前已覆盖200多个城市、130多个县和50多条高速公路。

华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志在采访中强调，引望公司坚持“电子螺丝钉”的战略定位，致力于帮助车企造好车、卖好车，使华为乾崑成为汽车行业智能化的公共平台。靳玉志指出，“境”和“界”是互补的关系，旨在打造不同价格区间的智能化解决方案。其中，“界”主要针对30万以上的车型，而“境”则以30万以下的车型为主。这种区分旨在满足不同市场需求，实现科技普惠，让更多的用户享受到智能化体验。

7月19日，华为终端官方宣布，HUAWEI P50 Pocket、HUAWEI MateBook Pro、华为智慧屏S7 Pro获得国家标准人工智能L3等级手机、电脑、电视首证。 这个跟车子智驾有啥关系吗

7月17日，杰兰路发布的全新一代问界M9车主用户画像研究报告显示，该车型在价格战激烈的市场环境下逆势增长，全系成交均价突破61万元，并创下50万级交付最快破万纪录。通过对124位首批车主的调研，发现用户平均年龄为36.4岁，家庭年收入高达92.1万元，近六成来自豪华品牌增换购。问界M9车主平均家庭年消费支出为38.9万元，职业分布以自营及企业经营者为主，管理人员和专业技术人员也占较大比例。 调研显示，问界M9车主在购车决策过程中，53.2%的车主没有对比其他车型就直接下定，显示出该车型在高净值圈层中已形成强力口碑。换购用户中59.0%替换的是家中原有的传统豪华品牌，奔驰、奥迪、宝马是被替换最多的三个品牌。智能化相关因素合计占比最高，其中辅助驾驶功能以52.4%位列第一，品牌和智能座舱功能并列43.5%，安全性41.9%，舒适性37.9%，成为问界M9区别于传统豪华品牌的核心驱动力。此外，问界M9车主中58%使用华为手机，32%使用苹果，车端鸿蒙体验正在反向带动华为手机销量。

7月17日，尚界汽车法务部表示，近日，网络上出现“尚界脱离鸿蒙智行”等谣言。经初步调查，系“车轱辘话”等网络账号制作、发布虚假性信息或误导性信息，侵害尚界汽车合法权益。尚界汽车法务部郑重声明：尚界汽车是由上汽集团与华为深度赋能的鸿蒙智行生态成员，当前双方合作模式稳定，市场表现稳健向好，品牌经营未发生任何变化。网传信息误导社会公众，对尚界汽车声誉造成严重不良影响！我们已充分取证，将依法追究相关主体的法律责任。请大家不信谣、不传谣，共同维护清朗网络空间。

7月17日，华为在深圳举办了2026年乾崑媒体日活动。在活动中，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志发表主题演讲，强调华为在智能网联汽车时代的角色定位为“电子螺丝钉”，不与产业竞争，而是作为赋能者，协助车企伙伴提升造车和销售能力。华为将30多年的ICT技术积累应用于汽车领域，如激光雷达技术源自光通信技术，毫米波雷达技术基于无线5G技术，算力则依托于昇腾人工智能领域的积累。 靳玉志还透露，华为乾崑智驾的总搭载量已超过190万台，预计到今年8月底，华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的总搭载量将突破200万大关，标志着行业发展的新里程碑。

7月15日消息，华为智能汽车解决方案BU官方微博宣布，引望作为中国专家组核心成员，深度参与了联合国自动驾驶法规ADSGTR的制定。ADSGTR作为全球首部自动驾驶全球技术法规，覆盖自动驾驶车辆全生命周期的合规体系，包括L3和L4自动驾驶系统的安全要求、制造商安全保障要求等，为全球自动驾驶技术安全落地提供统一技术遵循与验证基准。