《智己需要的变与不变》系列感想一 智己和极氪是本人较喜欢的汽车品牌,源于两者在创立之初都建立了自己非常清晰的品牌印记和调性。仍然记得21 年上海车展智己首次亮相,确实震撼。但 4 年水深火热的竞争过去,两个喜欢的牌子都有点失落因此,在这里趁@IM微萌 入驻,浅谈一下 要变的: 1-产品设计理念:切勿为新而新,上一个为新而新的是极越 07,智己L7说实话,也有一些为新而新的东西,比如车辆无线充电,车顶摄像头之类的,更不用说当年的原石计划。为新而新就带来了带鱼屏等一切不主流审美的东西,必然会影响销量。 2-拿回操控标签:智己L7的一系列操控标签,其实后面有所衰落,也同时被流量小米直接夺抢,极氪自然也是。但后面智己打什么牌?美和设计是 6 系列、都市精品车能讲的,再上一层级,只靠设计,还是小众 不变的: 1-品牌调性:这个其实不能算不变,叫复原。我认为极氪和智己都被刀枪血海的 23-24 年竞争带跑偏了,营销动作纷纷变形。但今年,我个人认为是车企营销返璞归真的一年,回到品牌基因,回到用户价值,而非流量效应。智己从一开始的调性拿捏,要重新找回来,这些不只是靠一群KOL合作能做到的,依然要靠品牌顶层的价值梳理和传播。 未完待续。。。
最后编辑于 · 2025-05-09
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智己确实是好车,但是为啥知名度如此低

1-缺爆款,这个能补。 2-缺流量,这个恶补是坏事,还是要细水长流。每个新品牌都不容易,做大曝光就意味着大投入

回复 电车圈CMO高端品牌,定价要20万以上,然后优惠2万,实际就是18万,为何不一口价18万

回复 华佬感知不一样,营销心理哈哈。

回复 电车圈CMO同意

@IM微萌 @贺磊

我觉得6系列和7系列确实需要走差异化路线了,现在的7没有太多存在感,也没感觉比6大多数,也不知道设计产品定位的方向,比如行政,比如家庭,比如舒适,比如赛道。 我觉得可以考虑组合,6、7一个组合,8,9一个组合。

2025-05-09 回复 举报

回复 贺磊蹲一个增程产品消息了得

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