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作为中国人我们都比较喜欢尺寸的“大车”，但却不喜欢开大车，因为太大的车由于尺寸太大开起来不够灵活，所以又让部分人拒之门外。
#腾势N9大车拐小弯#
但有些车型虽然尺寸大但转弯半径小，开起来也能做到小型车一样灵活，所以买中大型SUV要看转弯半径。比如腾势 N9， 其搭载了易三方技术，通过后轮与前轮反向偏转，融合后双电机差动控制实现了最小转弯半径 4.65m ， 是同级 SUV 转弯半径最小车了，开起来也远比同级大型 SUV 灵活，甚至比 A00 级小车比亚迪海鸥 4.95m的 转弯半径还要小。
腾势N9作为一台 5.2m 车长的大型 SUV ，但开起来跟 3m 小车一样灵活轻松。看测试视频就能看出，腾势N9转弯半径最小，画8字明显可以看到画得更小更完美，可以说是真正做到大 “大车身，小车感”。 无论是在城市穿行还是窄路掉头都能做到跟小型车一样灵活，真正解决大型 SUV 灵活性差的痛点，可以说是大幅降低了大型 SUV 驾驶门槛，让小白和新手车主也能轻松驾驭。 #腾势N9又大又灵活#
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