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4月27日，#第二代腾势D9#在深圳正式上市，作为豪华出行的新追求，腾势D9定位为“科技豪华旗舰MPV”。新车推出插混版3款、纯电版3款共6款车型，售价区间35.98万元至46.98万元。 核心技术方面，新车搭载第二代刀片电池与800V闪充技术，实现“5分钟充好、9分钟充饱”的补能体验。插混版纯电续航达401公里，纯电版最高续航800公里，续航水平实现跃升，配合超级闪充，可以说是彻底告别续航焦虑。 此外，腾势D9全系标配天神之眼5.0智能驾驶辅助系统与双阀云辇-C智能悬架，双阀独立控制，带来更平稳的驾乘感受，配合路面预瞄2.0，做到刹车不点头、起步不抬头、过弯不侧倾、过坎不颠簸，底盘操控性大幅提升。 作为连续三年蝉联MPV销冠的迭代力作，第二代腾势D9正在以硬核科技，重新定义豪华MPV的价值标杆！

正在火热进行的北京国际车展上，比亚迪专馆人气高涨，可以说是无愧的流量担当。 整个E3馆依旧是被比亚迪“包场”，携旗下五网四品牌——仰望、腾势、方程豹、王朝网、海洋网齐聚，现场，从百万级超跑到十万元级家用车全覆盖。现场从仰望U9的炫技车舞，到方程豹“豹8”的硬派越野，再到全新海狮07的智驾体验区，几乎每一个板块都排起长龙。 最吸睛的当属“闪充技术”实车演示区——充电5分钟、续航400公里的实测场景，哪怕是在零下30度的环境中也只需要多充三分钟而已，随着比亚迪第二代刀片电池和兆瓦闪充的到来，只能说以后你的续航焦虑只会越来越小了。 凭借硬核技术与完整产品矩阵，比亚迪E3展馆持续人气高涨，用实打实的人气证明：在新能源赛道，技术才是最好的流量密码。

2026北京车展，比亚迪依旧独占整馆，从展台布局到模特定制服装，每一个细节都体现着品牌的审美与追求，让产品和体验双线加成。在这里，“衣品见车品”不再只是一句口号，文化与设计已经成为藏在每套服装里的独特彩蛋。 王朝系列借鉴“山”的意象，压褶剪裁尽显东方秩序感；海洋系列则以灵动流线模拟海浪，清新且充满张力。腾势服饰强调优雅与艺术沙龙风格，非常契合新豪华生活方式；同时配合都市精英感，沉稳的色调也引入了马术生活元素；方程豹则突出机能感与潮流科技，个性化的服装完美呼应了其“豹力美学”。 从服装细节到车型设计，比亚迪用实力证明了：真正经得起审视的美学与自信，是中国汽车品牌走向成熟的审美底蕴！

4月19日，全球首场人形机器人半程马拉松在北京亦庄鸣枪开跑。这场21公里的赛事涵盖城市主干道、公园小径、复杂坡道与弯道，被业内视为人形机器人从实验室走向真实场景的“压力测试场”。最终，荣耀机器人战队自研人形机器人“闪电”以50分26秒的成绩夺冠，一举打破人类半程马拉松世界纪录，成为全球人形机器人长距离竞速的新标杆。 而全程守护这些“钢铁运动员”的，正是比亚迪旗下个性化品牌方程豹汽车。作为官方护航车辆，方程豹凭硬核实力护航，承担着赛道巡检、应急救援、设备补给等关键任务。无论是陡坡还是弯道，方程豹汽车全程领航，以稳健的表现确保了每一台机器人奔跑节奏的万无一失。这场赛事不仅是中国科技从跟跑到领跑的生动写照，也见证了人机共生时代的新图景。

4月14日，广东省委书记黄坤明到深汕比亚迪汽车工业园四期项目现场开展调研，详细了解企业研发的闪充技术及第二代刀片电池的性能参数与产能情况。 在项目现场，黄坤明详细询问了比亚迪最新研发的闪充技术及第二代刀片电池的性能参数与产能情况。他对比亚迪坚持创新驱动的发展路径、以创新技术赋能行业发展的这种企业精神，表示高度肯定，指出企业的研发实践充分证明“创新是高质量发展的第一动力”。 更是勉励企业坚定依靠自主创新开辟发展新空间，加快推动项目投产达产，同时将更多尖端技术的产业化布局放在合作区，带动上下游企业加速集聚，助力合作区高水平打造新能源汽车支柱产业。 此次调研正值“十五五”开局之际，充分体现了省委对新能源、对比亚迪汽车的高质量发展的高度重视。

近日，比亚迪综合越野开发中心首次向外界揭秘。这座集研发、测试验证与量产落地于一体的“室内越野圣地”，占地12000平方米，可模拟百余种极限地形与工况，将全球各地的硬核越野路况全部复刻进厂房，可以说是真正实现了室内玩转极限越野。 该中心目前已开发30余套专用测试工装，不仅1:1复刻了天门山天梯的陡峭落差，还打造了可变附着力坡道、轮定力学测试平台等极限测试场景，填补了国内电驱越野体系化研发测试的空白。依托这一专业场地，研发团队针对2026款仰望U8搭载的易四方、云辇-P+、eTCS 2.0等核心技术，完成了多工况反复测试，实现车辆全维度性能优化。 作为比亚迪面向全球电驱越野时代打造的战略级创新阵地，该中心的亮相不仅全面打磨了仰望U8等旗舰车型的极致性能，更以科学化、标准化、体系化的前瞻布局，重新定义电驱越野的技术边界与行业基准，引领全球越野从传统机械时代迈入智能电驱的全新纪元。

4月8日，阿维塔科技在重庆正式发布两款全新轿车力作：新阿维塔12正式上市，官方指导价29.39万-43.39万元，共推出7款车型配置；阿维塔06T同步开启预售，预售价22.99万-27.99万元，覆盖25万至50万核心价格区间。#新阿维塔12重新定义时代好车# 新阿维塔12定位未来智能豪华轿车，阿维塔06T定位智美运动全场景轿车，双车共同构建“豪华旗舰+全场景运动”产品矩阵，以50万以内最强轿车组合为目标。#买车就买乾崑智驾# 两车均为CHN模式三方（长安、华为、宁德时代）深度合作的集大成者。智能方面，全系标配华为896线双光路图像级激光雷达、华为乾崑ADS 4.1辅助驾驶系统与CAS 4.0全维防碰撞系统，支持全路况NCA领航辅助，智舱搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5与MoLA大模型，实现从听懂指令到读懂人心的智能体验。 动力驾控方面，双车搭载太行智控2.0技术与太行分布式电驱系统，工况效率超92.8%。新阿维塔12三电机四驱版零百加速仅2.71秒，增程版纯电续航达350km、综合续航1260km。阿维塔06T入门即配双电机后驱，零百加速3.74秒，纯电版续航741km，增程版搭载350km纯电续航，续航综合续航1250km。 新阿维塔 12 作为华为乾崑与阿维塔合作的核心力作，与阿维塔 06T 形成双车矩阵，进一步完善阿维塔产品布局，持续引领智能电动行业的产品迭代。未来两款车型预计将在高端智能电动轿车市场引发新一轮抢购热潮。

2026年3月31日，比亚迪第5000座闪充站在甘肃兰州青兰高速接驾嘴服务区正式投入运营，标志着比亚迪“闪充中国”战略取得阶段性进展！ 接驾嘴服务区地处青兰高速与连霍高速甘肃境内交汇处，是中西部重要交通节点，同时南京、唐山、海口等多省市高速服务区首批闪充站也同步上线，全面织密全国闪充网络。依托第二代刀片电池技术，常温下5分钟可从10%充至70%，9分钟充至97%，零下30度低温环境也仅比常温多3分钟，充电速度颠覆行业认知。以后充电和加油可以说是一样快了，长途充电体验大幅提升！ 自3月5日“闪充中国”战略发布以来，比亚迪仅用27天完成近800座站点新增建设，约合每天建站192座。目前闪充站已覆盖全国297座城市，从核心城市延伸到高速主干线，有效缓解车主“找桩难、排队长、充电慢”的出行痛点。 另外，比亚迪计划2026年底在全国建设20000座闪充站，其中2000座高速站将覆盖近三分之一高速服务区，实现高速每100公里一座的布局，首批1000座高速站将在五一假期前投用。

近期，据新加坡陆路交通管理局数据，比亚迪2025年在新加坡乘用车市场销售11184辆，同比增长80.6%，蝉联年度全品牌销量冠军。这一成绩的含金量极高——新加坡拥车证费用全球最贵，消费者对品质和安全的要求近乎苛刻，能在此市场登顶充分证明了产品实力。 进入2026年，比亚迪势头不减。1月售出1201辆，市占率高达28.2%；2月售出888辆，连续第13个月位居榜首。目前，比亚迪在新加坡已形成ATTO 3、海豚、海豹等多款车型的乘用车矩阵，同时布局了电动巴士（市占率超60%）、电动重卡（连续五年累计注册量第一）以及纯电小卡T35等商用车产品。 凭借领先的新能源技术和可靠的产品质量，比亚迪正助力新加坡迈向2040年车辆清洁能源化目标，用实力助力全球绿色出行，以硬核实力成为中国智造出海的一张闪亮名片！

#第二代腾势D9#3月29日，第二代腾势D9正式开启预售，新车推出3款插混DM-i、3款纯电EV共6款车型，预售价区间为38.98-48.98万元，可以说是再度刷新高端新能源MPV市场标准。 作为换代车型，新车核心配置全面升级，搭载第二代刀片电池与超级闪充技术，实现5分钟补能、9分钟充饱，补能效率大幅提升；纯电版续航可达800公里，插混版兼顾长续航与燃油经济性，满足多场景出行需求。同时，全系标配天神之眼5.0智能驾驶辅助系统，搭配全新底盘架构、全新悬架系统等配置，驾乘舒适性与操控性可以说是全面进阶。 值得一提的是预售期间，用户下订可享18个月免费闪充专属权益，可以说是真正的零成本出行了并且无选装套路的全系满配设计，进一步提升车型性价比，成为家庭出行与商务接待的优选座驾。

3月26日，智己汽车旗下全新中大型科技旗舰SUV——智己LS8正式开启预售。新车提供大五座与六座两种布局，共推出4款车型，预售权益价区间为25.98万至30.98万元。#智己ls8震撼预售25.98万元起# 作为上汽集团技术的集大成者，智己LS8核心亮点在于将百万级底盘配置下放。新车全系标配灵蜥数字底盘3.0，搭载同级唯一的双向24°四轮转向系统，使得这台车长超5米、轴距3060mm的“大家伙”转弯半径仅为4.85米，比肩A0级小车，彻底解决了大型SUV“难开难停”的痛点。 动力上，Ultra版搭载800V碳化硅双电机四驱系统，零百加速达到4秒级，配合34.38米的百公里制动距离，做到不仅跑得快，而且刹得稳 。 在家庭用户关注的实用性方面，智己LS8搭载恒星超级增程系统，CLTC综合续航高达1605公里，纯电续航最高430公里，日常通勤代步，足足可以使用一周了，而且还搭载800v超快充平台，充电也只需要十几二十分钟就能充满，可以说是彻底消除里程焦虑。 智能座舱上不仅有“柯布西耶”沙发椅、车载冰箱、B&O音响、4D机械按摩等舒适配置，更配备了英伟达Thor芯片和千问大模型赋能的智能座舱，实现了“一句话”操控全车，大大提升了出行体验以及便捷度。 智己LS8凭借“入门即顶配”的产品策略和扎实的技术实力，让你没有选择困难。并且有望在30万级SUV市场树立新的价值标杆 。

近日，日本经济产业省上调电动汽车补贴上限，最高补助金从90万日元（约合人民币3.92万元）提升至130万日元（约合人民币5.67万），宣称“推动绿色出行”。然而政策落地后，却成了“排他”的代名词，丰田、特斯拉等日系、美系品牌获顶格补贴，比亚迪旗下元PLUS等四款车型补贴却被压在35万至45万日元区间，差距最高达95万日元（约4万元人民币），这一悬殊差距就是日本补贴双重标准的最直观体现。 面对不公，比亚迪选择硬核破局。作为首个打入日本市场的中国车企，比亚迪两年多布局超66家门店，是唯一参加东京车展的中国品牌，并推出日本专属车型K-EV RACCO，以本土化诚意打破偏见。市场给予最真实的反馈：2025年比亚迪在日纯电销量同比增长62%，超越丰田；2026年2月单月销量激增153%。 真正的硬核力，从不怕隐形壁垒，比亚迪手握刀片电池、DM-i超级混动、兆瓦闪充等核心技术，以长期主义在荆棘中走出一条宽阔的出海之路。