特斯拉2024年第四季度及全年财报 - 2024年第四季度特斯拉总收入为257.07亿美元，同比增长2%，全年总收入为976.9亿美元，较2023年微增1%。 - 第四季度汽车业务收入为197.98亿美元，同比下降8%；全年为770.7亿美元，较2023年下降6%。 - 第四季度能源发电与储存业务收入为30.61亿美元，同比增长113%；全年为100.86亿美元，同比增长67%。 - 第四季度服务及其他业务收入为28.48亿美元，同比增长31%，全年为105.34亿美元，同比增长27%。 —————————— - 第四季度GAAP营业利润为16亿美元，同比下降23%；全年为70.76亿美元，同比下降20%。 - 第四季度GAAP净利润为23.17亿美元，同比下降71%；全年为70.91亿美元，同比下降53%。 - 第四季度非GAAP净利润为25.66亿美元，同比增长3%；全年为84.19亿美元，同比下降23%。 —————————— - 第四季度经营活动产生的现金流量净额为48.14亿美元，同比增长10%；全年为149.23亿美元，同比增长13%。 - 第四季度自由现金流（经营活动产生的现金流量净额减去资本支出）为20.31亿美元，同比下降2%；全年为35.84亿美元，同比下降18%。 —————————— - 第四季度末现金、现金等价物及投资总额为366亿美元，较上一季度增长29亿美元，同比增长26%。 运营情况 —————————— - 第四季度Model 3/Y产量为436,718辆，同比下降8%；全年产量为1,679,338辆，同比下降5%。 - 第四季度其他车型（Model S/X、Cybertruck等）产量为22,727辆，同比增长25%；全年产量为94,105辆，同比增长33%。 - 第四季度总交付量为495,570辆，同比增长2%；全年总交付量为1,789,226辆，同比下降1%。 - 第四季度末全球车辆库存天数为12天，同比下降20%；全年平均库存天数为13天，同比下降19%。 —————————— - 第四季度储能部署量达到11GWh，创历史新高，同比增长244%。 - 上海Megafactory建设完成，将于2025年第一季度开始逐步投产。 - Powerwall 3生产继续扩大，并在更多市场推出。 —————————— - 第四季度新增3,000多个超级充电车位，全年新增超过10,000个，同比增长19%，全球超级充电站总数超过69,750个。 - 推出V4机柜，支持400V-1,000V车辆架构，为乘用车提供高达500kW的充电功率，为特斯拉Semi提供1.2MW的充电功率。 - 在北美超级充电网络中引入更多原始设备制造商（OEM）的车辆，包括首批原生NACS车辆。 —————————— - 第四季度完成Cortex的部署，一个约50k H100训练集群，助力FSD（Supervised）V13版本的推出，该版本在安全性、舒适性等方面有显著提升。 - 截至2025年1月，特斯拉车辆在FSD（Supervised）模式下累计行驶超过30亿英里。 • FSD（Supervised）车辆在第四季度实现了每594万英里发生一次事故，远优于美国平均水平（每70万英里）。 —————————— - 新Model Y 已在全球范围内推出，生产加速和交付将于2025年第一季度开始。 - Cybertruck在洛杉矶地区部署了一支配备Starlink的车队，为受火灾影响的地区提供电力和Wi-Fi接入。 - Cybertruck采用多项创新技术，如不锈钢外骨骼、空气弯曲制造工艺、Giga-casting等。 —————————— - 锂精炼厂在奠基18个月后，成功处理了第一批锂矿石，预计2025年投产。 - 自产4680电池的生产率已超过每周2,500辆Cybertruck的需求。 —————————— 未来展望 - 销量方面，将随着车辆自动驾驶技术的进步和新产品的推出，预计2025年汽车业务将恢复增长，增长速度将取决于自动驾驶技术的发展、工厂的生产加速以及宏观经济环境等因素。 - 能源业务方面，预计2025年能源储存部署量将同比增长至少50%。 - 现金流与利润，公司拥有足够的流动性来支持产品路线图、长期产能扩张计划及其他费用，尽管将继续执行创新以降低制造和运营成本，但预计未来硬件相关利润将伴随人工智能、软件和车队基础利润的加速增长。 - 关于新产品计划，计划在2025年上半年开始生产包括更经济型车型在内的新车型，这些车型将结合下一代平台和现有平台的元素，并在现有生产线上生产，Cybercab（专用Robotaxi产品）计划于2026年开始量产。擎天柱机器人也将在 2025 年量产。