零跑C11十一月用车小结 🏝2024年就快要过去,十一月是补电后第一个完整用车月,今天来小结一下零跑C11十一月用车情况😎。 🚗车型配置:零跑C11 22年款510豪华版 🔋电池配置:磷酸铁锂78.5度,电池容量SOH为94%,压差小于0.001V,目前充满表显动态续航还剩486公里😋。 🌆用车地区:海南海口—文昌 🌟用车场景:日常通勤,返乡 🌡所在地区月气温:18-23℃ 🚥十一月总行驶里程:1647公里,实际消耗里程1556公里😝,累计已经行驶50149公里。 🌲驾驶环境:十一月市区通勤行驶为主,返乡一次。 🌟驾驶模式:自定义模式,平稳起步,舒适转向,强动能回收。 💧空调一般保持制冷27度内循环,但十一月属于空调无用月,气温适宜,基本可以不开空调。 🚙胎压一般充至2.5Bar,但行驶后最高胎压可达2.7Bar。 📊充电小结: 🔋充电方式:使用家用充电桩慢充5次,最长距离是返乡,往返仅需150公里左右。得益于零跑C11的高续航达成,连外出需要快充充电的机会都没有😜。 💰充电花费数据:月累计充电电量297.09度,花费81.08元,行驶1647公里,百公里综合能耗14.55kwh,平均每公里行驶成本不到四分钱😜。 🚖行驶小结: 🛣日常市区通勤,返乡高速行驶,市区道路加城市快速路的平均车速为40公里以下,最高车速不超过90公里/小时。实际能耗数据:消耗行驶里程1556公里,月续航达成率105%😎👍 ☀十一月,能耗最低的一箱电是11月27日使用慢充从34%充满100%电量,充电59.33度,充满表显动态续航485公里。单纯市区通勤,行驶249.4公里,实际消耗续航225公里,剩余动态续航261公里,行车能耗仅为11.8kwh,续航达成率110%,可算反向虚标😍❗ 🔶总结:零跑C11十一月能耗领先零居的比例爬升到93%,市区通勤续航保持在一比一以上,用车成本仅四分钱一公里,表现相当稳定😎❗
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电车就是省钱

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