今天晚上阿维塔 07 上市,关于产品其实网上内容很多了,价格等晚上发布会。 作为充电博主,最关注的肯定是 07 的充电速度,没记错的话这个车应该是第一个支持 3C 充电倍率的插混/增程车。 之前试驾的时候@小董同学-类星 专门测了一下,不过电量最低只耗到了 25%,因为时间关系只充到 80%。 所以只能分享一下 25%-80% 的充电速度。 之前增程车里我们测过理想的 L6、L9 和问界的 M9 的充电速度,理想 L6 的充电时间是最短的,这里刚好拿出来对比做个参照。 充电峰值功率上阿维塔 07 最高,可以达到 115.1 kW 左右,峰值电流可以达到 278 A。 这个峰值功率对应 39 kWh 的电池,峰值倍率差不多就是 3C 左右。 这个功率和倍率应该比很多纯电车都要高了。 需要说明一下,因为阿维塔 07 增程版是 400V 的,所以在常规的 120 kW 的第三方充电桩上最高只能跑到 250 A,是没法跑满车端的充电能力的。 我们这个数据是在华为 600 kW 液冷桩上测出来的。 所以……再往后可以期待一下 800V 的插混/增程车,400V 的基础下,功率再往上走意义不大了。 这里列一下我们之前测过的这些车的峰值功率: - 理想 L9 Ultra 91.7 kW(电池 50.1 kWh) - 问界 M9 Ultra 69.2 kW (电池 40.1kWh) - 理想 L6 Max 75.2 kW (电池 35.8 kWh) 这里阿维塔 07 的峰值功率毫无疑问是最高的,但是充电速度不能只看峰值,全段快才是真的快。 在我们之前测试过的这 3 个混动车里,从 5%-90% 的充电速度理想 L6 是最快的,只有 28 分 20 秒,不仅比 L9 和 M9 快很多,比很多纯电车都要快不少了。 这里一方面是因为 L6 的 2C 的电池,倍率比很多增程都更高,另一方面理想后段功率更坚挺一点。 从图里也可以很明显看出来,55% 之前阿维塔 07 的功率碾压 L6,但是 55% 之后 L6 更快。 阿维塔官方的数据是 30%-80% 15 分钟,我们实测下来是 17 分 38 秒。 理想 L6 30%-80% 的时间更快,只有 15 分 08 秒。 不过对于阿维塔而言,如果从 5% 开始算时间应该是更有优势的,这个等后面有机会我们再测测对比一下。 随着纯电续航越来越长,充电速度越来越快,增程车的使用方式后面也会有一些变化。
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明年的52度4C版本,才是完全体

为什么大家都追求高压?不理解。除了充电快,效率高点,带来的电芯一致性,安全性都降低了。

期待以后的800V的5C增城车

你记错了,深蓝先出 3C 的

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