最耿耿于怀的就是换电 好多人问我为什么又抱怨又要买乐道,其实我5.15下订金的时候,我没有想过什么创始版权益,也没有想过什么19.9惊喜价格,完全冲着换电下单的 至于权益什么的都是乐道自己这三四个月吹风吹出来,现在我们期待有落差,当然会抱怨,结果庆华靠直播把我最大的预期打破了,本来是发布就有千座换电站,现在是年底才有千座换电站可用,OK,我可以忍到年底 但现在说换电站没有电池我真的懵圈了,年底有换电站了也不代表能换电,因为电池都拿来造车了,而换电站要根据乐道销售情况慢慢补电池——这个事搞笑在哪? 搞笑在买乐道到底什么时候能换上电,要靠我们在不能换电的情况下多买点乐道才行!! 至于不能换电的情况下为什么要买乐道,当然因为这个车比modley好太多了啊,买modley的大家分分钟被吸引来买乐道了,至于其他国产新能源车,什么极氪理想华为啥的乐道根本不放在眼里的,60度这么大电池,麦弗逊这么好的底盘,没电动遮阳帘的超绝溜背造型分分钟打倒特斯拉 庆华总,我真的管理不了这个预期
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1,搞不懂没有 1000 站,800 站交付有多大体验 差别吗?蔚来 800 换电站和 1000 换电站对比,销量有多少区别吗? 2,有没有电池,我觉得可能主要是在你先提车和先换电中间做取舍,订单肯定是非常火爆的,产能是个巨大挑战,如果让你选怎么选? 3,如果换电站不及预期,建议蔚来官方搞超充专项,放心, 900v 充电也不会慢到哪里去的。等两月,所有问题不就解决了吗,它不香吗

1.1000 和 800 可是 20% 的差距。 2.买这车车价里面已经包含了换电功能的钱,凭什么要消费者在快交付和快换电中选?相当于厂家延迟交付了新车的部分功能,这选啥? 3.对你来说挺香的,厂家教育的好啊,这些个老总们说话不算话,你还能觉得香,那哥们你确实挺香的

回复 嘎嘎嘎不不不多去对比下其它品牌车型,如果不行赶紧退订,早买早享受,乐道今年订单不靠前的肯定提不到车的。不要人云亦云,被人带节奏飞起,学会独立思考挺重要的

回复 对底盘要求很高论坛节奏都是有人带飞,抱怨的都是不会独立思考天底下的nc粉都是一个尿性,先质疑屁股,再来一句不买滚

回复 嘎嘎嘎不不不说的好,那人要么水军,要么就是厂家的

回复 嘎嘎嘎不不不哈哈哈,你是懂话术的

回复 嘎嘎嘎不不不赶紧退,别光口嗨,晒退单,别耽误想提车的人早点退。真心的

回复 对底盘要求很高火爆到今年提不到车?你以为是小米啊?这车流量不配和小米提鞋,我认为不会这么火爆。不知道你是哪来的自信,不会是水军吧?

回复 sikans这么多数据稍微做点功课也不至于这么问,论有效流量:新出行晒单和预售订单都超过 当年 et5。乐道显性优势更大,实用性更强,销售漏斗转化只会更好。

管理不了就退 多大点事

厂家让管理就管理啊?我不是厂家养的狗我管理个鸡毛啊?

回复 嘎嘎嘎不不不这位预订用户不要人身攻击,你不是的话那请问谁是厂家养的狗呢

回复 嘎嘎嘎不不不退了不就完事了 在这里叽歪什么

真是说到心里去了

不仅仅是换电,能耗空间方面也是好的

最好希望官方能重视一下,并且给用户一个针对性的回应。

建议观望一段时间再考虑买不买,说不定后面就降价了

可以等到换电站满意了再买

先去试驾体验再说也不迟

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