关于小鹏汽车mona03定价合理性的考虑 先说结论:我认为小鹏这次定价需要有破釜沉舟和一往无前的勇气。我觉得鹏厂应该明白的一点是，你的mona03的竞争对手到底是谁?到底有哪些车? 我认为mona03的对手不应该且不仅仅是眼前的比亚迪（秦ev）吉利，广汽埃安。现在互联网都在说磷酸铁锂原材料价格又低了，这岂不是给所有车企一个体面的降价台阶，让消费者对背刺这个词儿的接受度高一点。所以你的对手可能还有卖15+的纯电车降价之后冲击你的区间，四季度，包括金九银十，各家车企绝对是会拼命的!没有销量的车企没有话语权! 第二点你的竞品有无数四季度的上市新车，大家那么多年供应链设计都会日渐成熟，也会越来越多良性车企倾听用户声音去制作一款合理产品。 第三点，所有的插混，增程车在这些价格段绝对是现在市场主销，绝对会对鹏厂有冲击。这个价位段的客户可能更看重的不是能源形式而是价格。 第四点，四季度，非常多的燃油车再次有限价格下探的反扑新能源纯电。 最后我想说，小鹏从P7，G6两款所谓的爆款车的传统就是，新车热度高，持续时间短，P7因为当时竞品少，算是比较不错的销量持续得比较久，其他车都是很快就见光死，希望小鹏定价更具侵略性，既然不管是结构材料省了成本，而且还有滴滴接手，你的成本相应的都是不多的，那至少定价前期尽量低一点，后期价格维稳，还是有可能打出一片天地的。最最后，用伟人的一句话总结吧:打的一拳开，免得百拳来。 销量销量销量!mona03!进攻! @贺磊 欢迎贺总再次指正，我坐井观天式文章