看到@长三角行健者 老师对小鹏的分析，觉得很有道理，也聊聊自己的想法： 1.小鹏的产品力一直是毫无问题，尤其是在智能领域上，具有独特的竞争力。 2.在品牌力上，因为是新品牌，和华为，小米这些品牌比，当然是有很大的差异，这个短期内无法解决，只能长期积累。 3.过去的问题是各个产品，各个运营之间割裂的太厉害，导致产品力的更新史是不同步的。比如 P7 的更新和 G3 无关，P5 的更新和 P7 也无关。这就导致了用户的期待不满足。 4.用户运营也是这个问题，五年多了，社区依然没有一个长期坚持的用户玩法，一个项目干几个月就结束了，就说个老用户推荐的奖励每个月都在变化，让人目瞪狗呆。 5.最后是沟通渠道的不畅通，对于用户的反馈答复很有限，导致用户参与热情逐渐下降。简单看看社区还有多少 G3 和 P7 车主参与就明白了。包括在 OTA 上，也缺乏和用户的沟通。 以上的这些问题导致用户口碑和推荐值的下降，NPS 估计在低位徘徊。相信小鹏也看到了这些问题，所以，终于在扶摇上同步了能力。并不断完善上面的问题，只是这个速度还要更快一些。 不过，作为我的智能电动汽车的启蒙者，依然坚定地看好小鹏，坚持长期主义，凝心聚力，大事必成。