「11 月 28 日小米SU7 每日一文系列」 上一篇和大家聊了聊小米 SU7 的电动尾翼，今天『每日一文系列』就再来和大家聊一聊小米 SU7 外后视镜，因为 SU7 外后视镜和常规的会有一点点不一样。 大家有什么想知道的也可以在评论区留言，能聊的就聊一聊。 这两年汽车外后视镜的讨论还挺多，但讨论焦点主要集中在“电子外后视镜”，利用摄像头和车内屏幕将外后视镜体积变得很小，电子外后视镜在可用的状态下，既有科幻感、又能降低风阻。 目前电子外后视镜法规已经通过，类似的阿维塔 12、路特斯 ELETRE 都支持选装电子外后视镜。 但除了电子外后视镜，这两年还出现了一种无边框外后视镜，这种无边框外后视镜体积比外后视镜更小，但镜占比更高，也就可以在更小的体积内布局更大的镜子。 这样也能减小一丢丢风阻。 另外，这种外后视镜的调节是整个外后视镜一起动，传统的是耳朵不动，只动里面的镜子。目前领克 08 EM-p、极星 3 、刚刚上市的智界 S7 采用的都是这种无边框外后视镜。 这一次小米 SU7 用的也是这种。所以在风阻系数方面，小米 SU7 考虑的也是挺多的，据说风阻成绩也不错，大家可以期待下。