吴颖
2021-02-23
最近很多朋友问我,DM-i 值得购买吗?我的回答是,值得。

为什么?

在很多人眼里,插电式混合动力汽车一定要依赖于充电桩而活,有电和亏电之间的感受差较大,使得很多消费者望而止步插电式混合动力。另外,现阶段有很多插电式混合动力的纯电动续航里程都锁定在 50-60 公里左右,对于日常通勤的确是有些紧张。并且插电式混合动力的痛点是,充电时间较慢,一般都需要充 3 小时左右,所以对于很多用户而言,他们会慎重去考虑。

当然,如果你能接受插电式混合动力在亏电时候的体验感受差异,那另说。

DM-i 最核心解决的是有电和亏电时候的综合感受,这点是开过的人都认同的。不仅如此,在高速工况下的能耗,都可以控制在 5 升左右(据别的媒体测试),10 万块钱,你还需要什么呢?

正因如此,所以我强烈推荐大家在选购插电式混合动力汽车的时候,优先考虑 DM-i 系统。

今年,比亚迪 DM-i 家族覆盖王朝三款主力车型,在年末也许还会出现第四台。在这样的前提下,对于纯电动有续航里程焦虑,家里没有固定充电桩条件的朋友,真心可以选选 DM-i 。

当然目前我们所体验到的都是测试版车型,在驾驶模式、保电逻辑上还有待提升的地方,希望我们尽快拿到量产版车型,做一次深度且完整的测评给大家。

对了,很多人问秦 Plus DM-i 的内容上线时间,我们三月见。

比亚迪 特斯拉 比亚迪秦PLUS

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相关评论共 12 条相关评论

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帮我视频点个赞呗,谢谢https://m.xchuxing.com/ins/18876

是的 已经定购了一台

吴颖: 可以的

DM-i系列高配支持快充,解决了打工族没固定车位没法充电的难题,很符合这个价位的人群

吴颖: 的确是的

如果要买插混 DMI有优势

汉的DM-i啥时候出来

dmp就快把我的油卡炸干了,考虑后期要不要换dmi

纯电是唯一发展方向

突然觉得他很适合拿来做房车唉。

👍