说句心里话,吉利,长安,甚至比亚迪,在我心目中他们的所谓新创高端品牌,作为买车的最多最多我能掏个30W左右去捧场,这还是建立在产品力或者外观有地方能够吸引我的情况下。除非他们有独特的卖点能让我额外去掏钱,比如高合的对开门,蔚来不计成本的服务。这一点极氪上市时就把握的很准,26.6起步,而且还有双电机 空悬作为噱头。至于阿维塔,34.9,还没啥权益,呵呵,第一步就走的太失败了,可惜了上市前预热的热度了
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阿维塔的智能化是极氪能比的?

比啥比呢,阿维塔都扑街成这样了。不是一个鸿蒙智能座舱能救得了的。就算他车机天下无双,就这首发价和权益,还是扑街的命。说句实话如果不是看在华为的份上,我都不会关注这么久。34.99的起步价,想让人当第一批的小白鼠,长安这帮人脑子进水了。想要对标蔚来,却拿不出任何对标蔚来服务的政策。洗洗睡吧,这车能卖,但绝对卖不多

回复 落叶无声hi包含6大部分,车机只是其中一项。楼主的观点够奇葩

最主要的是阿维塔的智能化到底如何其实还只是个未知数,所谓的华为车机其实就仅仅是用了鸿蒙OS的底层,UI这些据说还是长安自己搞的。并不是整个车机都是华为操刀,跟问界的华为车机不是一个概念

回复 落叶无声跟问届m5同样的车机,同样的概念,说白了,只是皮肤不同而已,你自己都知道不同点在于ui,那你总得知道ui是什么意思吧

回复 刘德华先生差别大了去了。给你举个手机的例子,以前所有手机基本都用安卓系统,但是小米,魅族,华为,还有山寨机的系统使用体验却天差地别,UI并不仅仅就换了个皮肤

智能化是最差的卖点,这个东西最容易被淘汰

阿维塔定价一定是失败的,吸引了那么多潜在客户,结果这么拉胯的营销策略

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