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车届领袖,雷巨佬。

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陈震以他的学历和履历,不可能看得懂GB11562-2014,目前一个关键点是:该规范4.4.2条准确含义是什么?这个希望@孙维放 @雷军 尽快安排人落实, 另外,陈震今晚的认定“违法”的言论也暴露了他法律素养不够的短板,容易把自己置于法律风险中。su7这一点是否违法,必须由有资格人员根据相关实体法和程序法规范进行认定。 如果最终结果是陈震被起诉或主动道歉,我不会反对。

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小米用户群主力最准确的概括就是“中坚(中间)阶层”,来自各行各业,普遍比较理性平和,跟华为粉丝明显区分开来了

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之前我预测苹果手机用户占比最高及女性用户占比很高都印证了。黑子说米粉才买su7被打脸了吧?@雷军 @贺磊

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阿维塔e15建议放弃眯眯眼,要有用户思维,跟小米学习。

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文章

新问题来了:今后谁能制约小米汽车和雷军?

看了这个标题,大家就知道我不是小米公司利益相关者,而是一个普通新能源汽车消费者。@贺磊的身份决定了说话留有余地,相信他其实是非常清醒的。我非汽车行业从业者,对...

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奇瑞董事长一桶药:中国要想造好车离不开华为;小米汽车董事长雷神:感谢s7给su7送来订单;su7准车主:nmd,快交车。

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s7二次发布,这个定价 续航怎么跟su7竞争?华为系个人认为有点危险。@孙维放 @贺磊

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尊敬的@飞机先生 老师,大家为何喜欢新出行的一个主要原因就是信任,您和@陈大个同学 @小白同学 都是我们特别信任的专业人士。 实话实说,因为思维惯性,多数车主准车主对小米汽车目前的智驾水平期待值比较低。 如果您前面的高速noa评测,su7点表现确实不错,建议尽快发出来分享给大家。 这也是一个扩大新出行影响力的一个非常好的机会。@贺磊

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小米汽车有多强?第一台车 su7就让美国欧盟政界陷入恐慌。日本媒体:如同ip­h­o­ne 4时代开启。 导火索是德国一汽车行业大噶:小米su7售价6.5万欧元,多数主要性能指标明显超过售价10.5万欧元的保时捷ta­y­c­an。评论回复里有人指出,su7售价不是6.5万欧元而是3.5万欧元,立刻炸锅了,消息传导的很快,美国和欧盟负责经济的相关官员立马慌了,怕光伏 家电的故事再次上演…… 蔚来 byd 在欧盟国家 澳洲销售多年,为何之前他们没有这种反应?su7国内才开始交付,很多锁单车主没有看过实车,欧美汽车人和政客大概率也没有见过实车,仅凭图片或视频里su7惊艳的豪车感满满的外形质感及主要技术指标(动力 续航)他们就得出结论。 耶伦的话前几天很多人也听到了,不再重复,帖欧盟官员这两天的发言大家看看吧。

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领导不专业,公关部门还是专业的,连道歉函都趁机蹭热度。 虽然都是全系sic,但从工信部数据就可以看出,智己L6三电水平跟su7差距明显,@雷军 还是厉害,su7作为第一台车续航电耗就已经断层式领先。 把byd 长安 吉利 上汽这种老牌大车按在地上摩擦。

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领导不专业,公关部门还是专业的,连道歉函都趁机蹭热度。 虽然都是全系sic,但从工信部数据就可以看出,智己L6三电水平跟su7差距明显,@雷军 还是厉害,su7作为第一台车续航电耗就已经断层式领先。 把byd 长安 吉利 上汽这种老牌大车按在地上摩擦。

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