#腾势 MPV 侧面曝光，简单聊聊这个侧面，我们看到了什么。 1、饱满，车头的长度控制得紧凑，大概率是参考了日系 MPV 的做法。这是非常成熟的一个设计，更多的长度留给了内舱空间； 2、大概率左侧这个开口，是加油口，充电口会在右侧。谈到充电口的这个事儿，我多说两句，在德国的时候，我问过奔驰的工程师，为什么 EQV 的充电口要设计在保险杆上，他们认为在这个位置可以满足用户在充电时候，也能打开车门（见图2）； 3、小轮毂，这个是理想的搭配，因为小轮毂的话，可以让第一排的脚坑的位置有更大的空间，其次就是第三排左右两侧的侵蚀空间不会那么大。其实我们可以参考唐，唐为了满足 21 寸轮毂的上车，第三排位置其实被侵蚀的有点多的； 4、离地间隙和埃尔法基本上差不多，家里有一台埃尔法，所以我从视觉上可以比较出来； —————— 但是也有一些问题的： 1、不知道 A 柱的位置是否有小 A 窗，如果没有的话，可能这个位置会有一些盲区存在； 2、门把手还是大了一点点，如果做成类似于像 Model X 这样按下式的门把手，可能一体感会更好一点。而且前后排乘客同时上车的时候，就不会有矛盾了； 3、顶部的天线，其实可以做成隐藏。从目前的数据来看，整体车高应该是 1900 多一点，其实我个人觉得会更接近于 2 米。为什么埃尔法要做到 1945mm，而岚图梦想家要做到 1810mm，其实这个很关键的，就是大部分地库停车场的限高是 2.2 米，在一些具备感应器的停车位，车高限制是 1.9-2 米内，换言之，这个天线会增加一个高度，而这个高度有可能会打到感应器； 以上就是我个人的看法。