自10月14日提车到今天已经一周，今天来盘点一下这一周的用车能耗数据。首先声明：本人没有为了测试而刻意去跑新岚图free的能耗数据，就是正常用车。相反很多时候，朋友驾驶我的岚图，因为新鲜感爆棚，还会偶尔尝试一下，岚图free的澎湃推背感动力。
       提车一周来，驾驶岚图已经跑了514公里。新岚图free纯电续航是210公里，基本满足我日常用车需求，因此这一周没有加油。用车场景就是城市道路和市内高速。
      用车驾驶模式大部分采取纯电优先+经济模式，朋友驾车曾尝试用过高能优先和舒适优先的驾驶。高速驾驶主要用于滨海新区到静海的往返160公里路程上。车外温度在10-25度。
     城市道理一般都是通勤或者朋友一起去吃饭喝茶的时候用车。周末曾带朋友去参加岚图梦想家&岚图FREE在天津的发布会，并进行了试驾活动，往返有150公里的城市快速路。驾驶过程中全程导航+音乐，空调会设置为二挡，AC没有启动。朋友在车上时，会呼叫“嗨，岚图”嘚瑟的开启氛围灯和香氛。

提车时的里程数据，特意拍了照片做为纪念。

21日早八点满电出发，里程显示可行驶209公里。目的地是静海，全程高速80公里，30多公里是城市道路。我自己驾驶，主要为了尝试一下高速阿波罗的智能驾驶。这段110.6公里的路程，高速匀速在110-120公里，城市道路匀速在40-60公里之间

这段路程从上表可以看到这110.6公里，能耗是22.7kwh/100km；用时2：44分（含在朋友家休息时间），余电量比到了35%，剩余里程还有53公里。相当于：满电209公里—剩余里程53公里——实际跑了110公里，亏公里数46公里。为了返程需要，在静海国家电网进行补电至99%，可行驶里程189公里。

图片是当天返程后，在家门口的明辉充电站充电。因忘记拍了充电前的照片，只能采取总里程数相减来推算：397-295=102公里。相当于满电出发189公里-102公里。这段路程是朋友驾驶的，有一段高速路是采用高能模式驾驶。遗憾的是这次充满电100% ，表内行驶里程却是171公里。

10月22日带朋友去参加主题为【梦想自由 大有可为】岚图两款新车发布会。主要是让朋友试驾两款新车，通过发布会更多的了解岚图文化和现场氛围。这段距离往返150公里，大部分道路属于城市快速路。出发前，我就试想：新岚图free满电可行驶里程是210公里，自己控速在80公里以内驾驶，这段距离才150公里左右，满电往返应该没问题吧！

这张图片是今天（22日）出行后，收车的数据，自己非常认可。意味着早晨满电出发 能耗数据实现了16.1kwh/100km；当天行驶里程154公里，用时5:21hr。到晚上充电前还有38%的电量，剩余公里数58公里。当天晚上因电量不够，继续到明辉充电站给汽车补电。当电量充满至 100%时，表显示可行驶里程是240公里。

小结：自提车一周，纯电驾车行驶514公里，燃油行驶0公里，充电四次（含一次便携式充电撸的物业羊毛）三次在外充电费用：92.28元，车内纯电还可行驶189公里。性价比是真高！
疑问：为什么每次充电到100%，可行驶里程会有几十公里，甚至近百公里的误差呢？   
 个人推算：每次充电后的可行驶数据，与之前驾驶习惯有很大关系。自己在21日驾驶新岚图free，基本都是高速路面，甚至启用了高能优先。这时体现出来的满电后可行驶里程都不是很“友好”，当在城市道路行驶后，再充满电，数据表中可显示的可行驶里程往往都回归正常，甚至会超过官方发布的纯电【210】公里数据。
另：本想从手机端APP中查找这一周的驾驶岚图 日报告数据，结果是空白。希望岚图官方能够尽快完善。
总结：
有车有身份，天天不郁闷；
好车好面子，时时大惊喜；
开车开岚图，越活越有范；
购车购好运，生活多滋润！