老一辈的观念想的是，只要钱管够，选车不用愁。但对于绝大部分消费者而言，在“预算有限”的前提下，还是想“用更少的钱，买更好的产品，在15-20万大众化主流细分市场，一款兼具品牌和品质的“高性价比”产品，无疑是消费者心仪的对象。在燃油车时代，大众、丰田等合资品牌在这一细分市场拥有绝对的话语权。但到了新能源车时代，新势力车企的崛起，让整个市场格局悄然发生变化。尤其是拥有超前消费理念的年轻消费者，转而拥抱拥有更高品价比的国产或新势力车型。这其中，有一个品牌榜上有名，它就是零跑。

零跑始终在围绕智能动力、智能驾驶、智能座舱核心技术进行持续研发和创新，已实现整车成本70%的自研自造能力，形成了全域自研、垂直整合的技术护城河，在竞争激烈的当下保持核心竞争力。深度垂直整合才能更快迭代，基于多年来全域自研技术带来的自信，零跑致力于真正做“用户代工厂”，顶格满足用户需求。这种理念一定会让零跑持续稳定走下去。

2022年，是零跑汽车的高光时刻。9月29日，零跑汽车正式登陆港交所，成为继“蔚小理”之后，第四家IPO上市的新势力品牌。
同样在这一年，零跑多月实现销量破万，一度超越“蔚小理”。全年交付量达111168辆，同比增长超154%，跻身造车新势力前五，表现十分亮眼。
零跑品牌最大的优势在于自研。正是“自产”“自研”“自装”的模式，才能让零跑C11增程版以能接受的成本给配置堆得这么足。不到20万元，就能拥有纯电续航300km的增程式电动车，这在行业内绝对是罕见的。
在新能源汽车高速发展的当下，增程式车型逐渐成为市场的香饽饽。但该细分市场的竞争也非常激烈。零跑推出旗下首款增程车型，凭借 “可油可电”的优势，以及超高的性价比，直击纯电和燃油车用户痛点。今年九月份，零跑推出了双C战略，C系列增程车型目前有两款，C01增程纯电续航216km仅售14.58万元，真的是性价比之王，随着C01增程价格的发布，也迎来了C11增程的改款，改款后，三缸的东安发动机换了，这说明，零跑有在倾听用户的建议。从今年九月份的销量来看，零跑今年的月销量有望突破2万台！还是特别看好零跑的！