#日常用车#自从上次的OTA升级后，日常用车用高速领航辅助的场景比较多，因为还是懒和放心，所以发现一些行驶过程中需要注意的场景。这个功能经过4000多公里的我本人测试，还是发现需要优化的点，更多的是逻辑性的优化，也是需要在日常中要注意的：一、提前做好设置：“自动变道确认”功能必须处于关闭状态，要不然你启动高速领航辅助的时候，是不会自动变道的，需要你每次打变道灯才会变道，这样就失去自动辅助驾驶的意义了。

二、施工路段：经过多次测试，某个车道被施工占用了，屏幕是显示了雪糕筒，但是变道有点慢，经常会在路障前急刹车，同时三个车道变成两个车道，车道线重新画了，但旧的没有清理干净，车辆也会沿着老的划线车道行驶，所以遇到这个情况，建议自己接管或者保持注意。

三、变道情形：在日常行驶中，高速领航辅助的问题，还是存在变道不够决绝，特别是在图中有安全距离的时候，其实可以变道，毕竟车主在车里，可以有个评估的，所以建议下一次OTA可优化这种情况的变道。

四、匝道路段：在高速下匝道时，我遇到的，本来在右车道，但是在行驶过程没有保持在右车道，而变道去匝道的左道，我当时也不清楚逻辑，这点有些车主也遇到过，建议这个逻辑性也有优化下。同时匝道的车速还是默认匝道的限速，导致过匝道还是过慢，影响其他车辆行驶。

五、速度设置：自己在使用高速领航辅助时，即使路段最高是120公里/时，我都设置110公里/时的速度，主要是因为我个人不喜欢开得快、路上车辆多也开不多120公里/时，并且这个速度的电耗不会高。