今天来了解一下新能源时代汽车的前排最长坐垫拥有者 - 非凡 F7.

为什么说 F7 是符合人体工程学结构的“旗舰级舒适座椅”呢？

是因为非凡 F7 经过长达 2 年的优化设计， 50000 次点反复试验，最终研发出点更适合亚洲人的体型 ，此外还通过优化靠背骨架和发泡海绵弧度轮廓，增大膝部空间， 同时提升舒适性 ，最后对前后排坐垫进行加长加厚，座椅坐垫前端抬高以支撑膝部，更贴合人体坐姿，保证后排舒适度 ，前排的主驾座椅更有 2 向腿托调节。

前排座垫够长 ，飞凡 F7 的坐垫长度远超同级的 523 俱乐部的新能源车，更不用说传统燃油车布局的 56E （宝马 5 系，奥迪 A5, 奔驰 E 级）了。奔驰 S 级的 前排座椅的坐垫长度为 520mm, 将电动腿托打开后 , 坐垫长度可延长至 550mm, 能够对大腿起到很好的支撑作用，飞凡 F7 的 前排座椅坐垫长度 530mm ，属于是轿车里最长的坐垫，并且电动腿托的长度是 50mm ， 1 米的大长腿在这里都可以有很好的支撑。

后排座垫也够长，整车座椅发泡够厚，够舒适 。除了基础的泡沫海绵，飞凡 F7 还添加了之前只有奔驰 S 级才有的软泡棉，且坐垫软泡棉厚度为 25mm ，属于轿车里的坐垫最厚软泡

棉。

此外还采用 复合座椅结构 ，可以让 座椅更加柔软贴合，靠背舒适度 max ， 搭配通风层与均匀加热层，夏季告别闷热凉风直给，体感舒畅座椅更透气 ; 冬季均匀加热，入座即拥有温暖舒适体验 。

座垫有 8 层复合结构，分别是真皮面套层 15mm透气海绵 均匀加热层 压力感应层 复合 15mm 软泡棉层 40mm发泡填充层 消音基布层 基础钢制骨靠背有 10 层复合结构 ，分别是 真皮面套层 15mm透气海绵 均匀加热层 复合 15mm 软泡棉层 按摩气袋层 35mm发泡填充层 3Dmesh通风层 腰托气袋层 消音基布层 基础钢制骨架