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飞凡F7

上汽飞凡 / 轿车 / 国产 / 纯电
即将销售
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  • 综合功率 0 kW
  • 纯电续航 0 km
  • 慢充时间 0 h
  • 轴距 0 mm
  • 电池容量 0 kWh
  • 百公里加速 0 s
  • 综合能耗 0 kWh
  • 能量密度 0 Wh/kg

在售/即将发布车型

  • 在售/即将发布

社区动态

飞机先生

先带大家感受下飞凡 R7 基于感知直出的环境模型显示: -无图下,凭传感器直接构建的环境信息; -可视距离较远,可以看到远端的车辆等; -支持车道线、雪糕筒、红绿灯等识别; -车辆 3D 模型显示丰富,包括对向车道、绿化带后的车辆信息。(虽然我们拿到的是激光雷达版,但激光雷达还没重参与); -系统表现稳定,包括车道边缘线构建等。 虽然和小鹏 XNGP 还有差距,但作为新品牌第一款新车就迭代的版本,感知表现已经非常不错...

伟健

【小鹏P7i的价格到底贵不贵?】 整整一天,伟健几乎看完了所有新老用户的留言,大部分老车主都觉得值,部分新用户觉得价格高。 那实际上小鹏 P7i 这次的售价到底贵不贵?伟健在下班之前从产品本身和大家浅聊一下。 包括极氪001、蔚来ET5、飞凡F7、比亚迪海豹竞品对比。 (备注:我不偏袒任何品牌,这条长文动态也不是合作,放心食用) 一、关键词:702km 首先是价格,小鹏P7i今日正式上市,售价24.99-33.99万元。 这次一共发了四款车型: · 702Pro:24.99万元 · 702Max:26.99万元 · 610MAX性能版:28.99万元 · 610鹏翼性能版:33.99万元 25万的价格买到700km续航以上的纯电轿车目前有哪些?海豹26w、零跑C01后驱长续航23.18万、极氪001的WE版30万。 (备注:我只是列举目前具有700km的车型,并不代表续航里程为700km的车型就一定为竞争对手) 从续航层面上,25w的价格能买到702km续航里程的纯电动轿车,其实不贵。 二、为什么是24.99万元起售? 起步就是24.99万元,同时还全系标配86kWh的三元锂电池。那P7i会不会推低电池电量或是磷酸铁锂电池版本? 从小鹏目前的在售车型,比如G9、P5上我们得出结论,后续大概率会出售价更低、续航更短的车型,为了拉低起售价。 (备注:也有可能不出,一切以官方为准,我个人预计会在第三季度推出低版本) 那为什么今天不直接推成本更低、售价更低的低续航版车型呢? 很多人都忽略了这点...... 对外而言,没有更低售价的版本显然不太合适,因为这直接拉高了起售价。 对内而言,能有今天这个局面已经很不容易了,毕竟在二月份静态拍摄的时候,鹏厂的朋友斩钉截铁和我说他们要新老车型同堂销售。 现款P7作为中低配,P7i作为高配销售。 在P7i立项的时候就是这么决定的.....所以你们会看到现在的P7i配置都直接拉满对吗?包括全系标配电吸门等等。 然而当凤头(王凤英)来了鹏厂后,这一切都得以改变...... 砍掉了老款车型,尽可能拉低售价,这基本都是在一个月内完成的,所以对小鹏员工/老鹏友而言,有今天这个局面其实挺不容易。 (备注:这仅仅是我个人对鹏厂的理解,当然也可能是错的,你们觉得对就对) 三、与001、ET5、F7、海豹的竞争...... 通过这几款车型我们从多方面简单对比下,看看在这些车型当中 P7i 的性价比如何? (备注:这里只是对比新车,不包括二手车) 1、舒适性 在座椅舒适性上,P7i的前排/后排座椅以及方向盘都标配座椅加热功能、前排也有通风,但没有按摩。 ET5可以加9500元选装舒享套装,其中方向盘/后排加热、前排通风/按摩功能都包含在内。 极氪001标配前排座椅按摩/通风/加热,也可以加2400元选装冬季温度包,包含方向盘加热、后排座椅加热。 海豹则标配前排座椅通风/加热,没有后排加热以及方向盘加热功能。 对了,舒适性上还包括电吸门,这几款车型中蔚来ET5和小鹏P7i标配电吸门。 极氪001也标配电吸门,但可以花16000元选配电动门,在优化后电动门的使用感受好了很多。 比亚迪海豹没有电吸门也不能选装,飞凡F7有电吸门,但不确定是否为标配。 2、车内空间 另外在空间以及乘坐舒适性上,这几款车型我都体验过,以我的主观感受给座椅舒适度+乘坐空间排个名: 极氪001>飞凡F7>小鹏P7i>比亚迪海豹>蔚来ET5 (备注:该排名包含座椅舒适度、乘坐空间、后排配置等组成) 3、补能方面 蔚来ET5、飞凡F7在补能方面有优势,可以换电,蔚来目前有上千座换电站,但飞凡目前只有两座且都在上海。 小鹏P7i虽然是400V平台,但也采用大电流方案,充电功率最高能到183kW。其余车型的充电功率基本比较相似。 (后续我们会统一做一次充电测试) 4、智能驾驶 这部分是小鹏P7i的强项,XNGP的能力可以看我们周二发布的视频和内容,包括有城市NGP、高速NGP等等。 我仍然保持中午“伟健快聊发布会”中的观点,27万的702Max是目前你能买到最便宜的带有高阶辅助功能的车型。 (备注:在这个价位中,P7i的城市最快且最好用的城市NoA预计3月上市) 目前已经上线或短期内要上线城市NoA的车型有小鹏G9、P5、P7i、极狐阿尔法S HI告诫版(售价42.99万)、阿维塔11(34.99万元)。 四、贵不贵,取决于个人 最后总结一下,许多朋友都觉得P7i贵,可能仅仅是因为它是小鹏三年前的产品小改而来,因为它是P7,所以这个起售价贵了。 在大部分新用户的认知里,首先会觉得P7i的价格应该和现款P7的价格持平,22w、23w附近,而并非25起步。 但实际上P7i对比现款P7几乎是全方位变化(除了外观)。 我们拆分开P7i的产品力来看,和同级别车型对比,至少在我们看来,这个价位确实是符合预期的。 大家有任何问题都可以艾特我,也可以在下方留言。

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