如果你关注汽车行业，会发现近几年来，中国的新能源车产业发展速度可以用突飞猛进来形容。除了在国内市场“内卷”，新能源车厂家也纷纷探索海外市场，中国汽车出口量近两年来实现历史性突破，部分车型在海外也十分热销。新能源汽车产业成为中国在国际上的一张新名片，正欣欣向荣地发展，不久前的“中德企业家圆桌会”也正说明了一点。

近日，李强总理带领比亚迪、上汽集团、国家电网等 30 多家集团，应邀参加了在德国柏林举行的第十一届中德经济技术合作论坛。这是就任总理以来，李强首次出访德国，有不少中国新能源车企参会，目前中国新能源车企业的出海进度正在加速，而李强总理的此次出访也将推动这一进程。

在中德两国总理共同出席的中德企业家圆桌会上，比亚迪董事长兼总裁王传福作为三名中方企业家代表之一，进行了发言，强调了中国新能源汽车行业的团结性和发展态势，期待中德两国在新能源汽车领域的紧密合作，共同创造更加美好的未来！

其实中国新能源车企的发展与欧洲国家用车环境也是颇具渊源，为了应对气候变化和加快电气化转型，欧盟委员会、欧洲议会、以及欧盟成员国达成一致要在 2035 年禁止生产新的燃油车，实现零排放，这就意味着 2035 年起，新的燃油车将无法在欧盟境内销售，中国的新能源车企出海的最佳时机随之而来。

之前也跟大家聊过，德国的主流电视台 DW 就曾经拿比亚迪的新能源车 ATTO3 ，也就是国内的元 PLUS ，对比了一些国外的车，最后得出的结论 “比亚迪 ATTO3 ，超级安全的车，来自中国！”，赞叹能经受严苛的 “ 针刺测试 ” ，拥有防穿刺性、高抗爆性，续航持久的比亚迪刀片电池。

德国最大的租车公司西克斯特（ Sixt ）也曾与比亚迪签署合作协议，承诺在未来六年内从比亚迪购买至少 10 万辆电动汽车，投放到德国高端汽车租赁市场。

今年年初，中国超过日本成为世界第一大汽车出口国，在全球化背景下，德国总理朔尔茨也表示德国不会走逆全球化道路，将继续加强与中国合作，希望中德两国车企能够在新能源领域继续合作共赢，共同创

德国是汽车产业的发源地之一，中国汽车能得到苛刻德国用户的认可，也就说明了我们掌握的先进生产技术会让国人拥有更多的国际话语权，相信技术储备雄厚、新技术层出不穷的比亚迪也会加速出海进度，让全世界见识到我们的理念：“以技术创新为驱动，坚守绿色梦想！”