微博上看到周总的调研，借新出行的平台分享一下个人拙见，可能有些言辞比较激进，但衷心的希望能帮助到宝骏品牌思考，祝愿宝骏越来越好。

第四款车型，产品品类固然重要，但更重要的是承载着消费者对宝骏品牌主销价格区间认知的重任。新宝骏有没有溢价能力，有多少溢价能力，第四款产品起决定性作用。

5座SUV市场，竞争实在过于激烈，最终会走向两极化。1.紧凑（中)型:实惠，经济型的5座SUV。如皓影，星越L等。2.中（中大）型:精致，高品质的大5座SUV。奔驰GLC L,理想L7等。剩下的市场份额还会被少部分造型个性的轿跑SUV占用。对于需要溢价能力，尚处在焕新期的新宝骏来说，无论是拼价格还是拼品质，被市场认可的难度都有些过大。

7座SUV属于中大型SUV市场，曾经的标杆汉兰达月销已经跌至不足5000，销量榜前部的几款产品，都更偏重推6座布局。除非做到大众两兄弟越级的尺寸，6座SUV是不是一个比7座SUV更好的选择呢？

我更建议宝骏的第四款车，着重调研一下7座MPV的可行性。结合悦也，云朵以及第三款车的客户群体的消费能力和诉求。以他们增购的角度来打造一款家用MPV。当前MPV市场，几乎都是埃尔法脸样式的家商混用MPV，如何打造一款造型设计优秀，有更多针对家用的场景化思考的7座MPV车型，也许会是宝骏第四款车型的最优解。

相较其他平台，新出行的用户质量堪称最优，通过新出行获取的调研结果可能参考性更强。也欢迎有想法和建议的朋友在评论区留下您的看法。最后，祝愿宝骏焕新成功，越来越好！