怀着激动的心，颤抖的小手开始写下提车13天以来的用车感受和对于系统升级的期冀！

当前行驶情况：3月25日提车，累计行程550多公里，平均电耗：17，日常用车主要是上下班代步：每天来回有10公里左右的高速。周末家庭用车。

总体感受：性价比90%（PS:盲订权益多，且申请了上海嘉定补贴）

选车经历：从21年开始关注新能源车，试驾了当时主流特斯拉Y、蔚来ES6和EC6、奔驰EQC、宝马iX3、大众ID6、比亚迪汉，后面因为疫情就搁置新增新能源车计划了。22年也时不时关注了新能源车，陆续试驾了极氪001、岚图Free、飞凡R7；23年初着重看新出行、懂车帝、汽车之家新闻和社区贴，试驾了小鹏G9、问界,等着岚图追光上市，其中无意间关注到智己，试驾后就盲订了。可惜没盲锁，少了充放电枪。/(ㄒoㄒ)/~~

对比试驾过的所有车型，LS7最开始吸引我的就是颜值，颜值即正义哈，其他优缺点简单列举下。

优点：首先，智己LS7新能源车的外观设计非常精致，有着时尚的车身线条和独特的前脸设计，令人一见倾心。内饰也十分豪华，配备了高科技设备和精美的装饰，让驾乘体验更加舒适。尤其是星瀑冰感穹顶和零重力座椅，让我眼前一亮！

其次，智己LS7新能源车的动力表现非常出色。其配备的高效电机和电池组提供了强劲的动力输出和长达600公里的续航里程，让我能够轻松驾驶到目的地而不用担心电量不足。

此外，智己LS7新能源车的安全性能也很出色。车辆配备了多项智能安全技术，如自动驾驶辅助系统、车道偏离预警等，有效降低了行车风险，保障了驾乘人员的安全。

缺点：智己LS7新能源车在一些细节方面还有待改进。例如，车辆的车身重量较大，导致悬挂系统表现一般，过弯时车身有些不够稳定，转弯也没L7那样灵活。

为了提升智己LS7新能源车的使用体验，我希望该车型新系统升级可以在以下几个方面进行改进：

首先，增加记忆座椅、方向盘、后视镜的记忆组别，一组太少了，太少，太少，重点说三遍（听车友群说在开发，希望早点可以用上）

其次，优化车辆悬挂系统，提高车辆过弯稳定性，提升驾驶感受。

最后，希望娱乐屏幕可以兼容主流视频网站的长宽比，现在哔哩哔哩的画面和实际长屏不匹配，也希望能增加其他主要视频APP，如腾讯、优酷、爱奇艺等

总的来说，我对智己LS7新能源车的使用感受非常满意，尤其是其出色的动力表现和精致的外观设计。随着科技的不断进步，相信该车型也会不断改进和完善，带给我们车友们提供更加出色的驾乘体验。