8.10小定，9.21晚大定，9.23便宜两万重新签合同，10.20才试驾，10.30通知提车，因为工作原因11.03提车，说首批车主不过分吧。

先聊聊看车经历。其实想换电车有段时间了，当年特斯拉model3国产，车价便宜了一半，特地去看了车，没下手，后来是朋友买了es6，试驾了下朋友的车，觉得不错，那时候es6还没涨价，36吧好像，还可以免息贷款，考虑上班路程5公里，停车麻烦，也没下手。这次工作调动，上班单程20公里，加上白天出去，每天50-60公里，每个月油费1500，终于是下定决心了。

原来开的是320i运动版，弄好大概30万，本着不要越混越差的想法，看车基本在30左右。然后大致确定了几个关键词1、中大suv，因为另一辆是短轴，所以新车要兼顾家庭出游，要坐着舒服且能装。2、长续航，同上。3、纯电。一直觉得混动就是过渡品，不感冒。所以一圈看下来，就这么几款，小鹏g9，问界m5，极氪001，蔚来es6，特斯拉my，宝马ix3等传统品牌。分别说一下感受吧。

1，小鹏g9。外观很惊艳大气，内饰很棒，领先的辅助驾驶，副驾娱乐屏，整体不错，但价格没出来。

2，问界m5ev。其实在某一个时间点，这辆车是我最心仪的车，外观虽然没有小鹏大气但是不差，轴距小一点但是够用，价格合适，华为系统加持，为什么没选后面说。

3，极氪001。外观喜欢的超级喜欢，不喜欢的超级不喜欢，系统不流畅（当时还不是8155），要等半年以上，空间不大，后备箱也不大，这两点pass。

4，蔚来es6。车是好车，公司是好公司，但是我穷，我不配，pass。

5，特斯拉y，有些政府单位不让进，工作性质pass，而且内饰真的不感冒。

6，传统品牌，也是最早看的宝马ix3，id4，怎么说呢，以前有个32寸彩电看看都很开心，现在房间都是50+了，看过了就回不去了。

那么其实就是小鹏和问界比较了。当时有这个几个考虑，1，价格，问界27左右，小鹏37（21日晚上价格），说实话小鹏超预算了，都考虑买570了 。2，品牌，小鹏全是新势力龙头，问界其实是赛力斯，原来叫小康汽车，就是个做老头乐的，搭着华为的东风飞上天了，华为什么时候想自己做车了这个公司必死无疑，这是我最纠结的点。3，外观。整体我觉得都算是不错，小鹏可能高个0.5分，差距不大。但是老婆大人说小鹏好看多了（重点，要考！）。所以领导拍板，贵点就贵点，车好就行，后来降价便宜两万，也是意外之喜。

最后说下感受吧，正好3个月，开了4000公里。使用感受下来整体还不错。

1，车属实太大了，虽然有360，但是有的地方真的进去了很难出来，我基本都是老老实实停停车场交钱，不去挤免费停车。这还只是4891cm的车，真不知蔚来理想这种5米多的怎么开。

2，平时标准模式下和油车差别不大，松油门有一点拉扯感，需要习惯一点时间。相对于宝马3系，高速超车穿梭自如的乐趣还是少了点，更偏使用的一台车，没法飙车了。

3，车内的临时等待时间真的太爽了，冬天晒太阳午睡，看视频，都很爽，12月被隔离期间住在毛坯房里，车就是我的娱乐大厅。我有时候就喜欢在车里发呆，这是电车最吸引我的地方。也是对g9最满意的地方，毕竟有个副驾屏幕。

4，800v加持下的充电速度和续航都很牛逼。充电普通桩，基本一分钟两度电，我一般半小时冲60度电走人，后面会稍微慢一点，降到60w左右。续航的话，温度五度，空调23度，慢充，座椅加热方向盘加热全开，wltp标准差不多一比一，15度甚至可以达到1比1.1。高速差不多85折。大家有开过电动车的可以比较下，我也第一次开没有比较，据说是很牛逼的。

当然三个月开下来，问题也是有的

1，自动大灯不自动。除非大太阳，一般的多云天气，灯都是开着的。

2，蓝牙连接老是有问题，导致电话不显示名字，打电话也用不了（售后说手机问题，有时候重启手机有用）

3，微信电话车机不显示，没法直接接。

4，自动解锁车辆不会解锁后备箱。要开下门后备箱才能打开。（这个今天试了一次好像可以了，有待观察）

5，没有玻璃水位提醒。

可以ota的希望鹏厂早点ota解决吧。

总的来说，车是好车，希望鹏厂大卖，老是要和别人解释这是啥车也很累。