2021.7.11注定载入史册，这一夜很多人兴奋、狂欢，但有一批已提车车主，更多的是震惊，“震惊”这个词很准确。

这部分人是2021.8-2021.11下订的YOU版和We86车主，根据以下多重因素，可以称这部分人是“冤种”，和极氪可能“八字不合”，是极氪未来共创最大的隐患。

原因如下：

一、这批人集中在2022.6被通知提车，并交付。从车主们反映的情况看，整个5月底-6月，停了所有We100交付，集中交付You版，原以为极氪是感恩YOU版车主提车慢，终于照顾You版，现在看是让这批车主来清理消化旧款威睿电机库存，为闪电切换电机铺路。

二、这批人2021年在极氪负面新闻后，虽然补贴退坡、优惠减少5千，仍然坚持信任极氪。

三、这批人等车时间最长，长达近1年时间，但等待极分发放日期为2022.6.15，几乎全部没有拿到等待极分，同更早的订单相比，这部分人属于“白等”。

四、820AP最后一批出厂预装车，不少人因为360的不稳定和雷达失灵已经发生各种小车祸，未来半年，要面临排队拆车的命运。更可悲的是，在“按照大定时间排队”更换新车机的规则下，这批车主可能是最晚才能用上新车机的冤种，既晚于大定比自己早的老款车主，也晚于大定比自己晚的直接预装新车车主，史无前例的可悲。而2021.12及更晚的，则直接预装新车机。

五、威睿电机闪电切换装车之前最后一批强制全时四驱车主。大家都知道四驱车分为适时四驱和全时四驱，适用于不同路况和续航需求，这批车主之前一起笃信极氪的解释，“永磁电机不能实现适时四驱”，结果突然，在7.11的当天，同所有没有提车的车主被幸运砸中一样，这批车主被“闪电切换”直接砸懵。

总结：不论是刻意的安排，还是上天冥冥之中的意思，这一批共创车主成为了事实上的“共创”的炮灰，在所有新人的狂欢声浪中，默默的吞泪，这些人，真的就被狂欢的声音埋没了吗？不可能的，一切才刚刚开始。

补充“第六点”：此帖没有什么诉求，就是反映车主心声。但从跟贴的情况来看，这批车主还有第“六”个可悲点：更老的车主多数是日电产，对于威睿的闪电切换根本无望，多数不会站出来发声支持同为老款车的这批车主；而未提车的新车主，享受了老车主“共创”产生的红利后，非但不理解，更于甚者嘲笑、谩骂、诋毁这批老车主，这就是这批老车主最后的收场，只能自叹一声罢了。

第七点：未提车的的车主，极氪在“高考成绩出来后”7.11-7.16重新给了选择权。而21.8-21.11这批车主，在“高考成绩公布前”被“加速处理”了，没有选择权。模式都变了，是“盲选志愿”和“分数出来后填报志愿”的区别。对盲选的最后一批车主，公平吗？