1、 比亚迪DMi产能在5月持续释放，终于单月突破万台。5月DMI车系销量胃12970辆，其中秦DMi销量8805，环比4月3603增长144%，宋plus DMi销量4165辆（由于4月未提供细分数据，初步预估在1300辆左右）。

2、比亚迪DMi产品在全部比亚迪新能源车占比达到47.13%，在全部销量占比达到28.7%。可以说DMi产品的战略在3个月时间里取得了明显的突破。

3、DMi车系的销量，逐步开始影响燃油车及其他非DMI车型的销量。秦燃油版的销量持续保持在200-300左右的销量，宋EV与DM车型销量也在持续减少；

4、比亚迪开始调整部分车型的生产与销售，其中唐燃油版在5月没有销售，秦Pro没有销售，元车型预计在下半年会有改款发布，因此销量逐步走低；

5、从上险量的数据比较来看，总体乘联会批发销量数据与上险量数据相差约5000辆，基本处于产销两旺的状态。从产品结构上来看，燃油车的上险量明显大于批发销量，基本上处于“清库存的阶段”。新能源的上险数明显大于批发量，可以初步推测，DMi产能释放有可能主要集中在下半月，因此导致当月批发销量大于上险量（大约在10000辆左右）。