特斯拉作为当前国内电动车的销量霸主，月均销量已经突破2万辆，市区中的出镜率也是相当之高，如今在国内甚至已经成为街车。

不过，正所谓树大招风，特斯拉车辆如今任何的优缺点，都会被公众带上放大镜观察。因而，网上也出现了不少对特斯拉质量质疑的声音。

继昨天发的首提变首修车主，今天又看到一位特斯拉女车主的毛豆3去年4月份提的新车，自去年11月29日，在充电站全车断电“趴窝”之后，前天再次在这里“趴窝”上拖车

售后人员还表示，如果是因为第三方充电桩导致的车辆问题，需要自己垫付相关费用。同样的，对于车辆的故障原因，特斯拉售后始终没有给出明确的解释。不过，经过了一周的维修后，车辆恢复正常。但是，距上次趴窝不到三个月，就在同一个位置发生了趴窝。如果是在高速上的话，后果不堪设想。

再加上特斯拉一贯的甩锅作风，和廉价的做工。甚至就连马斯克自己都说过为了产能爬坡油漆未凉干就给客户进行交付。如此态度特斯拉还真的香吗？国产新势力和传统车企与特斯拉差距也在慢慢缩短，选择性也越来越多没必要一直盯着特斯拉！