三月八日，一场以“与君共赏”为主题的腾势Z9GT试驾体验落幕。 

活动现场让我感受到了身为九五后生在这个时代的幸福，卷起来的电动车市场，从颜值到性能、从科技到续航，让人眼花缭乱，今天的主角腾势z9gt猎装轿跑更用实力证明了，30万级市场，真的能买到“百万级性能+黑科技”。

 性能碾压，实用性更是重中之重

不得不说一开始也是为了体验这近千匹而来的，纯电版966匹马力的推背感，让我想起年轻时在各个品牌零百成绩里纠结的我。如今，Z9GT用3秒级加速告诉了我什么叫“降维打击”。 

续航方面，也是我从油车迈向电车重视的点，插混版综合续航1100公里，纯电版支持双枪快充，喝杯茶的功夫就能续上200公里续航，彻底治好了年轻人的“里程焦虑”。最让我惊喜的是，后轮转向技术让这台5.2米的“暴徒”最小转弯半径只有4.62米，直击我的痛点，平时调个头还要再倒一把，时常让我感觉自己在开卡车。

颜值独树一帜，内饰“领先”十年

第一眼便被Z9GT的科幻造型所吸引，从暗处驶出时的前脸及大灯恍惚间有一种的超跑的即视感，沙漏型的尾灯瞬间点亮，赛博科技感拉满的外观深得我心。

自动展开的车门，翻毛皮顶棚和软包材质的高级感，瞬间被水晶挡把、发光饰板破功——这内饰，感觉像为十年后的我准备的，虽说高级有面，但可能没那么符合我这才即将三十的审美。经过下午与腾势官方的讨论，结合网上的呼声，希望在后续可以推出更多的内饰配色以及年轻化、简洁一点的版本。

科技配置，各式首发将未来搬进车里

来之前也是略有做功课的，z9gt搭载了三电机独立驱动，首发技术高速爆胎时三电机0.3秒即可稳住车身，遇到狭窄车位还能“神龙摆尾”甩入库，同时智能泊车再也不用下楼帮老婆停车。行驶过程副驾的她也不会再无聊了——17.3英寸中控屏+双副驾追剧屏+50英寸AR-HUD，塞车时也能舒适的追剧，真·《难哄》。

年轻人新的选择，种草了，“改日”就提

33万的起售价，买BBA只能摸到入门级，但Z9GT直接给到三电机、后轮转向、双腔空悬（限时1万元选装真香）。

当然，如果非要纠结品牌知名度或内饰设计，它可能还不够“完美”。真的，推荐你们到线下门店试驾体验一下——当电机啸叫着带你贴地飞行，丝滑操控、瞬间超车的快感，带来由内而外的满足，会让你真正体会到科技所带来的驾驶惊喜。