今天主要说路上的充电体验。

前天早上想到要回家就激动，2点就醒了，干脆早点出发躲过堵车，但春节返乡潮真是离谱，宜兴到扬州一段头天晚上就看到几段甚至长达10公里的拥堵，凌晨依旧！

5点多我就困了，就想找个休息区充电同时睡觉。但浙江江苏春运期间休息区全满！ 不要说充电桩全满，就是进休息区都要排队，有的队一直沿到高速上几百米，这样其实很危险，高速上正开着，忽然最右边一条道上车全是静止的。

我的充电经验是，剩30%就开始见休息区就进去看看有没有桩，看两三个还没有，电也不足20%了，就下高速去充。比如早上我就是路过两个休息区都进不去，就在高邮下去，走两公里就有星星充电，800伏120安，50分钟充了75度。很不错。这样其实比在高速上只多化10分钟开车时间，但不挤，十几个桩只有我一个车。

第二次充电在山东了。要给临沂休息区广告一下，房子盖成假山一样，里面像个大山洞，布满了店铺，吃喝好像在游乐场里。人们不停拍照留念。 但临沂的桩不行，只有40安，旁边的车甚至只到10安。我待了一个半小时才勉强充到80%。这样子赶路可不成。

第三次在济阳，国电的桩很好，能到150安，40分钟充饱了。 

职业关系，我后面又进了两个充电站，多体验一下。某地超充桩不错，可以到近400安近7700伏。但1.87元一度太贵了。去趟厕所回来发现50块钱充完了，但才20多度。还有一个地方超充最好，是某新能源品牌做的，1.7元，700多伏400多安，充的太快太爽了，坐车里眼看着电量一直涨。

其实如果熟悉沿途充电站情况，每次都选到超充，1300公里充三次就够到家了。

对了，耗电报告一下，100度电池超长续航。开始时显示过去平均耗电19度，全程跑完最后显示20.5度。1300公里充三次，每次20%到90%，也就是70%的电可以支持用时速120跑400公里。

简单总结一下，用smart精灵五号走长途，智驾可以大幅减轻驾驶强度，找到好桩充电3、40分钟，等候时零重力座椅可以舒适地休息，森海赛尔音响可以提供大量情绪价值，AI语音操控方便灵活。这台车就是你可城可野的出行好搭子！

今天是除夕，再次谢谢大家支持，这一趟自驾回家路带给我一些新启发和思考，我努力在新一年让想法成真，更smart一些。

新年快乐！巳巳顺意！