大家好，我是零跑C01icon车主，同时也是一个汽车爱好者。作为出生在北方但是工作在南方的人来说，接触电车很长时间所以才选择了电车，而零跑又是电车中性价比很高的存在。今天我主要聊聊电车，尤其是零跑在南北方体验怎样的差异，毕竟南北地区跨度也很大，有差异也是很正常的。
首先是车辆群体的数量，在南方零跑本身就多，因为零跑是杭州本地的车企，工厂也在浙江其他城市，再加上气候因素，南方还是更适合电车的使用，因此数量差异南北方是十分明显的。
即便北方也能看到很多零跑C系列的车，尤其是近两年吧数量增长上来的了，但还是跟南方比差了好几倍甚至几十倍。
其次是车型的选择。在南方零跑或者其他品牌的新能源，纯电车型的登场率十分的高，这是因为城市代步纯电足够，短途高速也能应付的过来。但是在北方会发现，纯电车跟增程版车型大致数量1：1，主要还是因为北方天气冷续航比较低的问题，让多数人对于纯电的担心较多，混动增程版车型可以克服这个问题。
再者车型的样式也是有很大差异，在南方由于电车多，零跑车型各种颜色都有，并且还有很多车主会贴车衣，改装，对于新能源玩车的需求大大增高。而北方目前我看到的几辆零跑，都是原汁原味的没有任何改装 并且还都是银色。这说明了北方人对于新能源的接触确实更少一些，还没到把新能源玩到了如指掌的程度。
最后是零跑的门店数量，不论销售门店还是服务门店北方都更少，并且公共充电桩也更少，这也是跟需求和数量挂钩也很好理解。
总之，电车在北方确实不如南方实用，但是不代表北方开不了电车，一年四季也就冬天这几个月冷，并且续航低点城市代步也不成问题，况且还有增程版车型兜底。也希望零跑可以扩散到全国各地，让更多人接触到这个品牌。