提车到现在一个多月开下来，总体上说，我觉得阿维塔12算是一辆好看也好开的车，但是其身上也有一些明显的短板。
我会尽量客观的说出它的优缺点，大家可以参考一下！
先说优点:
1.好看，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人应该也不太喜欢，我属于前者
2.动力输出调教偏向舒适，相比较现在一些很贼的电车，它的电门响应会有一些迟滞，但是相比传统的燃油车，它又明显更快。如果一开始从油车切换到这台12上，应该会比较快适应。加速水平绝对不慢，毕竟6秒内破百的成绩。能耗的话城区正常驾驶一般在15-17度左右，较激进的话会到18到20度左右。还是看天气和使用环境以及自己的驾驶习惯，这几点息息相关
3.后排宽敞，180以下能葛优躺
4.智驾属于目前的第一梯队水平。能应对90%以上绝大部分的路况智驾。高速路上智驾比较激进，变道比较频繁。变道时如果遇到后面目标车道的车辆加速的话，它在变道过程中会自动加速，这点有时候会让人心里紧张。城区主干道智驾属于中规中矩，一些断头路以及人流大的地方，还是需要人工接管。智驾还有一些逻辑和探测问题。如侧前方车辆有压线行为，它会有十分明显的减速或刹停行为。主动绕行能力有待提升。高速路上，部分路段遇到修路情况，智驾的主动感知距离会比较短，很多情况都到眼前了才会变道或者降速。城市道路前车停车，小塔多数情况也是在后面等。还有就是变道要求太高，尤其在上海这种城市，高峰的时候前后车之间距离较短，小塔这个时候变道难度较大，在必须要变道才能通行的情况下，小塔就会舍弃变道的空间要求强行变道，也是比较危险的行为。希望升级成ADS3.0后能有改善。除了这些情况，小塔在大多数情况下，智驾还是游刃有余的
再说说短板:
1.储物空间不适用，按理来说该有储物的地方都有，但是设计的都比较局促。后备箱看着不小，深度也还可以，但是垂直高度太小，很多东西放进去就关不上车盖。只能说日常使用足够。前备箱使用较少，平时也很少放东西
2.充电速度属于中规中矩，平时使用的是快充，一般40%多电量开始充，随着电量升高功率从160多到后面下降到最低60多，从40%充到90%用时半小时左右
3. 虽然27个音箱，但听音乐的表现只能算是一般般
总体小塔还是不错的，毕竟车无完车，每台车都会有自己的小问题，瑕不掩瑜！