选择是因为对品质和工艺的信赖

2000MPa一体式热成型激光拼焊门环

2000MPa铝硅涂层车门防撞梁

整车高强钢+铝合金占比超77%

2023年11月29日中国保险汽车安全指数(C-IASI)发布的最新一轮碰撞成绩中G级（优）

这是我选择岚图的首要理由。

——心酸故事——

因为曾发生三起重大事故的我，对入手一台价格可接受、强度可依靠的车有强烈意愿。

日常开的老款马自达3睿翼，车况良好，加速给力，当年购入不便宜；也可能是车老、驾驶习惯问题（看手机、车速过快），导致了3次事故，还好人没事。

〒_〒第一撞

在郊区丁字路口起步左转，起步时单手手机回领导微信，因为方向盘没有完全打向左，油门一踩直接撞上了路边的隔离墙体。（我一直奇怪，这里是上人行天桥的地方，为什么要立个半截的墙）

【结果】我觉得当时的起步速度并没有太快，可能以为撞到了墙角斜边，怼住车头，车头变形、安全气囊弹出，大修；还好人只是脸部撞击形成压痕；胳膊受擦伤（就不放图了）。

〒_〒第二撞

天气小到中雨，起晚了赶着上班，要走武汉天兴洲大桥（三环线，单向三车道），速度大概90-100码，可能轮胎压到了水槽，导致方向盘失控，整车无法控制，只能点刹减速。

【重点】紧张的是，刚好一辆依维柯、半挂货车跟在后面（武汉三环内大货车限行，导致三环线上货车很多）；命大的是我的车在扭动中，避开了他们【命啊】，逃过一劫（不敢想象被大货车撞击是什么后果）

【后续】没送油，车速降了一些，方向盘还是无法控制，一个急盘车旋转一周，车头车尾甩到了中间隔离水泥护栏，贴着中间护栏逆行停下（整车右车身划损）；

等我平复心情，把车调回正确方向移至天兴洲大桥的安全区。手机出门没充电又是迟到状态，先报警，再报保险，再跟单位打了个电话，手机自动关机。等着交警叔叔沿路找到我，开了事故鉴定书，问我车还能不能开（能！）我再缓缓开下三环线（单位在附近），手机充电后重新告知保险位置，救援拉走。（钣金重做、轮子都换了）

〒_〒第三撞（被撞）

我虚线掉头（其实是接近虚线的地方，实线磨损了），一辆的士司机在看红绿灯路口别人的交通事故（看戏），我调头正一半，我看着他歪着脑袋看戏，一口气撞上我我右前轮胎

【结果】整个人震懵了，人没事，车轴变形……

〒_〒第四撞（不算撞了，日常追尾，我追了别人）

但是！对方的TT车屁股啥事都没有，我的车盖翘起来变形了，不得不说车老了，要换了。

所以如果要我选择，一辆强度过硬（XC60\90,宝马x3以上，买不起）的车很有必要（众人接口传，所有电动车都禁受不起撞击<工艺及成本控制>，矮子中拔高个，我总要挑个测评强的对吧 ）

喜欢理由，这也是老生常谈的问题：提速、紧急制动的驾驶感非常好，虽然车身长转弯半径大，但丝毫不影响驾驶感。

我的清单是：

√超大空间及豪华座舱

√双叉臂及魔毯底盘

√四座独立加热通风空调按摩

√顶级面料材质座椅及丹拿音响

一口气说完吧：30万出头能买啥，岚图把能塞进去的都跟你塞进去了，EV三元里电池580工况续航（实际480左右）、零百加速3秒级的中大型双电机四驱桥车（5088/1970/1505mm，轴距3000mm）、百万级魔毯底盘（可升降的空气悬挂、CDC可调阻尼悬架）、前悬-双叉臂式独立悬架、后悬-五连杆；14个喇叭的丹拿音响、各种屏（车头三联屏、操控中控屏、后排中央扶手屏）、超纤绒和DINAMICA生态顶级面料材质座椅……料堆十足、诚意十足，实际体验非常好：

1、后排座椅一键舒躺功能，作为一辆行政车，这个位置老板、家人坐都很舒服;

2、四座标配座椅空调、加热、通风、按摩（可独立各自控制），满足家庭成员不同需求；座椅材质确实舒服、包裹性也很好。

3、空间确实大，我身高174cm座后排，伸出脚脚部还有30cm+的伸展空间；后备箱<官测410L>不高但深，建议左右侧应该加个凹槽或者活动板作为隔离就更加实用）

4、车在软件功能搭配上有一些体验很特别的：

a森林级健康空气管理系统，我每次负离子净化啥的敞开；

b提供P档下有各种休憩模式，临时休息不错。

宣传推介中造型设计说了很多，我比较看重的是“稳”，中式流线还蛮不错，虽然我也喜欢保时捷及翻版保时捷造型（心动小米SU7 0.11秒）但从整体坐驾的舒适度上来说，还是岚图追光完胜。

再就是提速上，驾驶模式提供经济、舒适、高能、雪地和个性化5种，这两天找了个无人的堤测车速和驾驶感，“高能”带来的何止是刺激（心慌+max），你要想想这是2吨的车啊！

从试驾开始，Mate曾热情服务就很到位，他不是在卖车，他是在把他觉得好的产品介绍我（我觉得他对自己定位很清晰）。从试驾体验和车内设计、细节来讲，岚图品牌不响亮，质量功能却很不错。我想买EV，但PHEV实在太香他极力推荐，也帮我综合分析日常使用情况。他的介绍是我当天试驾体验很好后，立即下定的重要因素之一。当时并没有2亿补贴，主要是确实车很实用，Mate讲解很到位。

后来因为是EV，现货不足，我日日追问新车情况（当时还有2024极氪001及比亚迪全线降价，让人很犹豫），都能得到耐心回应；2亿补贴出来时，也主动告知可以享受（开心）。售前要准备的事情一一嘱咐。提车过程丝滑。使用中，遇到问题，响应速度极快。

跟2017年在宝马4s店购车相比，天差地别。时代变了，行业也卷了起来。他们说国企的服务态度不好，我不认同。

一个能让你觉得时刻在身边，且能处理问题的团队才是你最大的安全感，和购车的底气。

比如测试过泥坑，通过较大坑洼，联系解决越台模式技术问题，回应非常快（车弹跳韧劲十足，底盘没有任何刮伤（泥巴都没擦上去））；新车擦碰隔离带，能第一时间回应我（不得不说油漆用料真可以，挂的不明显）

每当我说，我买岚图（东风）最大原因——国企时，有人觉得是个笑话。不是在市场环境中野蛮生长的企业，不是好企业，大家还停留着国有企业技术保守、固步自封的印象。但时代变了，作为武汉人，我见证着东风紧随新锐品牌（蔚来、理想、小鹏）开始二次创业，也见证着它赖以生存的武汉经济技术开发区二次创业。

岚图（新能源）还有省、市政策补贴，国家“以旧换新”，经开区智能网测试环境、逐步完备的上下游产业链等等等。

（你说，大家都说终身质保、终身免费充电，那也要企业先能活下去)

——湖北日报——

“谋定而动。湖北将新能源与智能网联汽车列入突破性发展的五大优势产业之一，实施汽车产业转型升级三年行动方案，力争到2025年新能源汽车产量占全省汽车总产量比重达40%以上。”

“从岚图3年完成SUV、MPV和轿车三大品类的产品布局，到“猛士”勇闯高端电动越野技术“无人区”，再到“奕派”“风神”等接连上新、东风日产再创业……东风汽车厚积薄发，全面完成新能源技术、产品、品牌的战略布局。今年前两个月，东风汽车共销售汽车超42万辆，同比增长41.5%。”

“集聚了东风汽车、路特斯科技等9家整车企业、13家整车工厂、1200多家汽车零部件企业的武汉经开区，汽车产量约占湖北省“半壁江山”。”

“深耕智能驾驶计算的亿咖通科技、专注车规级芯片的芯擎科技、车路协同头部企业华砺智行……抓住电动化、智能化的机遇，一批“独角兽”企业在武汉经开区崛起。”

作为武汉其他郊区的小透明，我算是武汉车谷的见证者和亲历者，我愿意给他一次信任的机会，你呢？