零跑C10自预售发布以来，受到了消费者和其他车企的广泛关注，市场热度很高。在这一价格区间，深蓝S7我也静态体验和动态试驾过，今天就让我带大家对比一下这两款车增程版的高配车型，看看究竟谁的配置高、功能全、品价比高。

    比外观颜值。外观是广大消费者对于一台车的第一印象，虽然它不是最重要的角度，但也是十分重要。我们分别对比两台车的前脸、侧面和尾部吧！

    看前脸。这两台车均采用了封闭式前脸，零跑C10配备了天使之翼大灯、海平线前贯穿灯，顶部中央位置配有激光雷达；深蓝S7没有配备前贯穿灯，雾灯位置设计得过于张扬、不够简洁明了。两者放在一起比较，感觉零跑C10更加年轻化，更加符合我的审美。

    看侧面。零跑C10侧面，为三线“环抱式”，配备了运动轮毂和机翼式后扰流板，还有隐藏式门把手；深蓝S7同样采用了隐藏式门把手，侧面看起来也还不错。

    看尾部。零跑C10尾部看起来十分硬朗，也比较耐看，采用了海平线后贯穿灯，配备了电动尾门和高位刹车灯；深蓝S7尾部棱角比较多，整体协调性和美观度方面一般，且看起来过于张扬。

    比车身空间。这两款车定义均为中型SUV，零跑C10外观尺寸为4739*1900*1680mm，轴距为 2825mm；深蓝S7增程外观尺寸为4750*1930*1625mm，轴距为2900mm。看数据，两者差别不大，但坐在车内感觉C10会宽敞一些，这得益于它66.8%的高得房率。

    比内饰材质。这两款车的内饰布局我都比较喜欢，做工方面也都还不错。此外，零跑C10的座椅面料使用了婴儿可啃咬级有机硅材料，与婴幼儿奶嘴材质相同，同时具有无毒、抗菌、亲肤、阻燃、耐磨耐用、持久抗污易打理的特性。

    比音响音效。零跑C10配备了12个高品质扬声器+数字DSP+自研AI零音音效，音效听起来特别棒；深蓝S7配备了14个扬声器，音效也还不错。

    比辅助驾驶。这两款车都支持L2级别辅助驾驶，零跑C10配备了28个智能感知硬件和1个激光雷达；深蓝S7配备了29个智能感知硬件，但没有激光雷达。可见，在辅助驾驶硬件这块，C10再次占有优势。

    比车辆隔音。这两台车我都试驾过，从车内感受隔音情况，零跑C10静谧性更好，静音方面更胜一筹。因为C10全车超100项静谧性专项优化，40处声学包设计完全覆盖噪声传递路径，18处阻尼板抑制震动噪声辐射，整车隔音性能卓越。

    比纯电续航。零跑C10 2024款210智享版，支持最大210km的纯电续航；深蓝S7i 200Max增程版，最大支持200km的纯电续航。可见，在这方面C10略显优势。

    比售价权益。零跑C10目前预售阶段，2024款210智享版售价为18.18万元，还可以拥有免费整车终身质保权益；深蓝S7i 200Max增程版官方指导价18.48万元，目前支持3年或12万公里整车质保。目前阶段，C10价格更低，权益更佳，等正式发布后可能还会有价格上的惊喜。

    经过以上对比，我们可以发现，零跑C10无论是外观颜值、内饰材质，还是纯电续航的持久、辅助驾驶功能的齐全、空间的大小、静谧性，都比深蓝S7更有优势，我更加看好C10。大家也可以去静态品鉴一番、试驾对此一番。